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baz0991 a écrit :Et puis avec le mode S, il sera vite identifié également. Si il coupe son mode S pour ne garder que son mode 3/A, il sera immédiatement catalogué comme aéronef d'Etat.

Une immat' civile avec un enregistrement sans lien avec l'état ça doit être possible.

RAMIUS1983 a écrit :

baz0991 a écrit :Et puis avec le mode S, il sera vite identifié également. Si il coupe son mode S pour ne garder que son mode 3/A, il sera immédiatement catalogué comme aéronef d'Etat.

Une immat' civile avec un enregistrement sans lien avec l'état ça doit être possible.

La supercherie ne durerait pas bien longtemps, vu comme les avions sont suivis...
De plus, un aéronef d'Etat avec une immat' civile, l'air de rien => avion espion. Il serait ensuite grillé pour survoler d'autres états ("Comment ça ? Un avion civil qui demande une clairance diplomatique ?"), et serait bon pour rester dans l'espace aérien international à faire des ronds...
Et si il venait à survoler un pays avec son immat' civile sans clairance diplo (pour rester discret), je te raconte pas l'incident diplomatique quand cela se saurait... Et ce serait pas bien dur !

RAMIUS1983 a écrit : Une immat' civile avec un enregistrement sans lien avec l'état ça doit être possible.

Biensur :

Mais comme dit plus haut, ces appareils sont assez vite pistés.

SEG a écrit :

RAMIUS1983 a écrit : Une immat' civile avec un enregistrement sans lien avec l'état ça doit être possible.

Biensur :

Mais comme dit plus haut, ces appareils sont assez vite pistés.

Qui plus est, celui-ci n'est pas propriété de l’État mais d'une société privée...
Mandatée par l’État, certes, mais ça met un intermédiaire de plus, dans ce cas précis (et ça exonère peut-être de certaines règles ?... ).

Était ? Il ne s'est pas crashé celui-là ? :(

Il est référencé comme détruit oui : https://aviation-safety.net/database/re ... 20161024-0

La vidéo ici laisse peu d'espoir d'un possible recyclage du truc :

baz0991 a écrit : ↑

dim. mars 04, 2018 5:34 pm

De plus, un aéronef d'Etat avec une immat' civile, l'air de rien => avion espion. Il serait ensuite grillé pour survoler d'autres états ("Comment ça ? Un avion civil qui demande une clairance diplomatique ?"), et serait bon pour rester dans l'espace aérien international à faire des ronds...

Ca s'est vu ...Enfin je dis ca, je dis rien

baz0991 a écrit : ↑

dim. mars 04, 2018 5:34 pm

Et si il venait à survoler un pays avec son immat' civile sans clairance diplo (pour rester discret), je te raconte pas l'incident diplomatique quand cela se saurait... Et ce serait pas bien dur !

Ca s'est vu aussi ....Enfin je veux dire, c'est déjà arrivé....

ergo a écrit : ↑

lun. mars 05, 2018 2:41 pm

Il est référencé comme détruit oui : https://aviation-safety.net/database/re ... 20161024-0

La vidéo ici laisse peu d'espoir d'un possible recyclage du truc :

Crash a Malte, Pilote français aux commandes, il y avait aussi des opérateurs ELINT français dans l'avion. Je crois que le rapport de BEA est sorti il y a un an a peu pres.

@Knell: Check MP s’il te plaît.

Article Air&Couscous, avec le titre : La DGA notifie à Dassault le programme Archange

https://www.air-cosmos.com/article/la-d ... ange-22385

La DGA vient de notifier à Dassault Aviation et Thales le programme Archange qui s'appuie sur trois Falcon 8X intégrant des capacités de renseignement d'origine électromagnétique.

Deltafan a écrit : ↑

mar. janv. 14, 2020 11:30 pm

Article Air&Couscous, avec le titre : La DGA notifie à Dassault le programme Archange

https://www.air-cosmos.com/article/la-d ... ange-22385

La DGA vient de notifier à Dassault Aviation et Thales le programme Archange qui s'appuie sur trois Falcon 8X intégrant des capacités de renseignement d'origine électromagnétique.

Je trouve que son nom de baptême lui va très bien

Kamov a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 10:52 am

Deltafan a écrit : ↑

mar. janv. 14, 2020 11:30 pm

Article Air&Couscous, avec le titre : La DGA notifie à Dassault le programme Archange

https://www.air-cosmos.com/article/la-d ... ange-22385

La DGA vient de notifier à Dassault Aviation et Thales le programme Archange qui s'appuie sur trois Falcon 8X intégrant des capacités de renseignement d'origine électromagnétique.

Je trouve que son nom de baptême lui va très bien

Archange succédant à Gabriel, ça le fait

Hello

Troll on
Falcon8x ça me fait penser au Falcon du patron de play boy

DUD a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 1:23 pm

Hello

Troll on
Falcon8x ça me fait penser au Falcon du patron de play boy

Heuuu… c'était un DC 9 qu'il avait

Lol

Des connaisseurs.. On est au 21e s

Hugh Hefner, le patron historique de Playboy, est décédé il y a quelques années.

Il s'était fait faire , certes il y a quelques dizaines d'années, un DC-9 spécialement aménagé pour lui, tout noir et surnommé "Big Bunny"

https://www.google.fr/search?q=DC-9+big ... 9111109626

Il emmenait entre autres plein de "petits lapins" qui accompagnaient le Grand Chef dans ses voyages

http://lecatalog.com/a-la-decouverte-de ... efner.html

Toute une époque...

Aujourd'hui, je ne sais pas si Playboy existe encore, si c'est le cas je ne sais pas comment s'appelle son propriétaire, et encore moins s'il a un Biz-Jet et encore encore moins de quel modèle… mais si vous savez puisque ça concerne les avions n'hésitez pas à nous en informer !

ironclaude a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 7:07 pm

Hugh Hefner, le patron historique de Playboy, est décédé il y a quelques années.

Il s'était fait faire , certes il y a quelques dizaines d'années, un DC-9 spécialement aménagé pour lui, tout noir et surnommé "Big Bunny"

Aujourd'hui, je ne sais pas si Playboy existe encore, si c'est le cas je ne sais pas comment s'appelle son propriétaire, et encore moins s'il a un Biz-Jet et encore encore moins de quel modèle… mais si vous savez puisque ça concerne les avions n'hésitez pas à nous en informer !

J'ai donc enquêté sur cet aspect fondamental de l'histoire de l'aviation (merci, entre autre, à Wikipédia) :

-Playboy existe encore. C'est devenu un trimestriel.

-De ce que j'ai compris, il est dirigé par un certain Ben Kohn (PDG).

-Le DC-9 a été vendu en 1975, pour raisons budgétaires, et, pour les mêmes raisons, il ne semble pas qu'il ait eu un remplaçant.

-Il y a eu d'autres avions (F-4, F-14) qui ont porté la célèbre livrée.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/1 ... -big-bunny

Voilou

Ah, ce que l'on est prêt à faire au nom de l'aviation / l'aéronautique...

TOPOLO a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 12:22 pm

Kamov a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 10:52 am

Deltafan a écrit : ↑

mar. janv. 14, 2020 11:30 pm

Article Air&Couscous, avec le titre : La DGA notifie à Dassault le programme Archange

https://www.air-cosmos.com/article/la-d ... ange-22385

Je trouve que son nom de baptême lui va très bien

Archange succédant à Gabriel, ça le fait

J'ai découvert il y a peu que c'était en fait un acronyme : Groupement Aérien de Brouillage, Recherche et Identification ÉLectronique...

D'une manière générale ces noms sont toujours des acronymes
Établissement Logistique du Comissariat des Armées ELOCA

Il existe même un catalogue des acronymes

Deltafan a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 10:04 pm

ironclaude a écrit : ↑

mer. janv. 15, 2020 7:07 pm

Hugh Hefner, le patron historique de Playboy, est décédé il y a quelques années.

Il s'était fait faire , certes il y a quelques dizaines d'années, un DC-9 spécialement aménagé pour lui, tout noir et surnommé "Big Bunny"

Aujourd'hui, je ne sais pas si Playboy existe encore, si c'est le cas je ne sais pas comment s'appelle son propriétaire, et encore moins s'il a un Biz-Jet et encore encore moins de quel modèle… mais si vous savez puisque ça concerne les avions n'hésitez pas à nous en informer !

J'ai donc enquêté sur cet aspect fondamental de l'histoire de l'aviation (merci, entre autre, à Wikipédia) :

-Playboy existe encore. C'est devenu un trimestriel.

-De ce que j'ai compris, il est dirigé par un certain Ben Kohn (PDG).

-Le DC-9 a été vendu en 1975, pour raisons budgétaires, et, pour les mêmes raisons, il ne semble pas qu'il ait eu un remplaçant.

-Il y a eu d'autres avions (F-4, F-14) qui ont porté la célèbre livrée.

https://www.thedrive.com/the-war-zone/1 ... -big-bunny

Voilou

Très intéressant le lien donné à la fin.

Les avions tous noirs avec le lapin blanc ont eu une certaine notoriété.

Perso j'ai fait une maquette du F 4 et une du DC-9...

Et : sur la grande photo au début… l'autre personnage : c'est Roman Polanski !

J'avais plutôt entendu parlé du "Falcon Epicure" à "capacité universelle de guerre électronique" : CUGE

Pour mettre tout le monde d'accord

https://www.dassault-aviation.com/fr/gr ... e-de-lair/

J'aime cette envie de faire un acronyme avec le nom de code, mais qu'il faut prendre des lettres mais pas de tout les mots pour que ca marche xD