Dernier NOTAM

[CJE]

Ce n’est qu’un au revoir…

Quand on a 17 ans, on ne doute de rien : déçu de ne pas trouver dans la presse spécialisée française ce que je voulais lire, j’ai décidé de l’écrire moi-même ! On peut appeler cela un péché d’orgueil, mais c’est pourtant ainsi qu’en décembre 1965 est né IPMS-France Journal, un petit format amateur qui, rapidement, a largement délaissé le côté maquettiste, qu’impliquait pourtant son titre, pour s’orienter sur ce qui me passionnait davantage : l’histoire de l’aviation – fortement encouragé dans cette voie, il faut bien le dire, par deux personnalités qui ont marqué ma vie, Raymond Danel et le général Jacques Mutin.
En juin 1972 naissait la première mouture d’Aéro-Journal. Ce magazine a rapidement été tiré à mille exemplaires – un succès étonnant pour un trimestriel de 24 pages relativement cher et uniquement disponible par abonnement ou dans trois points de vente parisiens. Quelques grandes « premières » ont favorisé son succès : la publication des toutes premières photos des archives allemandes détenues par l’ECPA D, deux numéros sur les as de la Luftwaffe et un sur les as japonais. Dix-huit numéros et deux hors-séries plus tard, des heureux événements familiaux et une carrière qui s’ouvrait dans la banque m’ont contraint à orienter ma passion d’une manière moins chronophage et plus « rentable ».
Aéro-Journal a bénéficié d’une seconde vie en 1996, brève, parce que, deux ans plus tard, le fanzine a cédé la place à un bimestriel commercial, diffusé en kiosque. Cette version a connu quarante-huit numéros et onze hors-séries, avant que le fugace DogFight (six numéros) ne lui succède. Enfin, les éditions Caraktère ont décidé d’exhumer Aéro-Journal et de démomifier son rédacteur en chef : un quatrième n° 1 portant ce titre a donc paru en décembre 2007 !
En ce qui concerne Aéro-Journal, pour moi, le chemin s’arrête à ce numéro – le 124e du nom.
Toutefois, on ne se débarrassera pas de moi aussi facilement – une passion de 50 ans, ça laisse des traces ! J’apparaîtrai encore en tant que consultant et auteur occasionnel.
En signant ici mon dernier NOTAM, je tiens à remercier tous ceux qui m’ont suivi tout au long de ce demi-siècle : des « anciens » qui allaient acheter leur exemplaire au passage du Havre, à la Maison du Livre Aviation ou chez Bentano’s aux « jeunôts » qui ont découvert Aéro-Journal dans les linéaires des hypermarchés. Votre exigence de qualité et votre fidélité ont fait que ce magazine a toujours été et reste encore aujourd’hui le numéro un dans son domaine. Sans vous, ma passion n’aurait été qu’une mauvaise manie.
Ce n’est pas un adieu, c’est juste un au revoir.

CJE

[Obelix]

Merci à toi d'avoir porté cette revue et de nous avoir apporté tant de bonnes choses. Je suis à la fois triste et heureux à la fois, triste de ne plus lire ta signature sous le Notam d'AJ, mais heureux de savoir que tu "rôderas" toujours non loin des futurs numéros d'AJ.

Merci encore, pour la qualité de tes articles.

Amicalement

Steph Obélix


PS: j'espère te croiser très vite sur ce forum.

[ex:Kaos]

Je viens de voir ça sur fesse de bouc...
D'ailleurs, on veut aussi la photo!!!



Bon, et bien je ne sais pas trop quoi dire...
Je ne l'ai pas vu venir, même s'il fallait se douter que la retraite ne pouvait pas être bien loin.

C'est la fin d'une époque, pas pour la presse avia, mais au moins pour AJ.
Il y aura un avant et un après CJE, souvent copié, mais jamais égalé.

Bon, en même temps, ton métier fait partie de ceux dont on ne décroche jamais franchement, je pense qu'on le vérifiera sur les prochains n°.

Je te souhaite sincèrement et quoi qu'il arrive une longue et paisible retraite, amplement méritée.

J'imagine que la relève est assurée, en espérant que la découverte du nom du gagnant constitue une bonne surprise.
Une idée ou une info à ce sujet, peut être?

[eutoposWildcat]

Respect, bonne retraite, et surtout : merci, merci, merci !

[Tico]

Mince alors, AJ n'aura plus la même saveur...

Cordialement,
Tico

[warbird2000]

Félicitations pour votre carrière remarquable et pour nous avoir fait découvrir avec passion des pans entiers de l'histoire militaire.

Ceci comme tico, on peut être un peu inquiet pour AJ dont parfois plus de la moitié des articles étaient rédigés par cje, que dire des hs
Désolé d'être égoïste

[Kamov]

Merci!!!!!!! et merde!!!!!! parce que franchement même si l'aventure continue pour Aéro-Journal ça ne sera plus comme avant

J'espère que l'on aura à l'avenir l'occasion de te lire dans un futur hs d'Aéro-Journal?

[David M]

Mes respects au Maître. Il m'a ouvert la voie.



Aux autres du forum, de la génération des quarantenaires : saviez-vous que CJE a été - un court moment - professeur d'histoire dans l'éducation nationale ? Imaginez comme cela aurait été chouette le cours d'histoire de la 2e guerre mondiale avec un tel prof !

David Méchin

[Pollux]

Je ne vous aurais connu qu'a travers la dernière version d'AJ mais je vous remercie pour avoir su faire partager votre passion pour l'histoire de l'aviation de manière aussi agréable.

Bon vent et surtout à bientôt dans AJ ou ailleurs...



PS:

Je viens de voir ça sur fesse de bouc...
D'ailleurs, on veut aussi la photo!!!

Ça rapporte quand même la presse écrite...

[stagiaire]

Monsieur CJE, je ne vous connais pas.
Je ne vous connais pas et pourtant vous avez marqué mon enfance !
A une époque où la littérature aéronautique était mille fois moins abondante qu'aujourd'hui, le gamin de 12 / 13 ans que j'étais était, comme des centaines d'autres, tombé amoureux du Mirage III (le C principalement).
Je me souviens de mes allers retours réguliers à pieds, en passant par la forêt, jusqu'au village voisin pour "surveiller" la presse spécialisée (Aviation Magazine entre autres) et les apparitions, trop rares à mon goût, d'une photo ou d'un article sur la bête. Mon argent de poche n'y résistait pas !
Un jour on m'a offert un petit bouquin tout entier consacré au Mirage ! Petit format, noir et blanc, un III R en couverture.
Vous n'imaginez pas mon émotion d'alors !!!
Lu, relu, rererelu !
Il a fallu très vite le restaurer (les pages se décollaient) mais je l'ai toujours dans ma bibliothèque plus de 40 ans après.
Aujourd'hui les livres abondent, qu'ils soient français ou pas. Grands formats, en couleur, parfois même avec un support multimédia. Les périodiques sont légions, mêmes si certains naissent et disparaissent aussi vite. Bref, le passionné d'avions vit une époque "facile" ! Pourtant votre petit bouquin est à mes yeux inoubliable !!!
Je n'ai qu'un mot à vous dire mais je vous le dis du fond du cœur : merci !

[Christoph_Cony]

Salut Christian-Jacques

Je suis étonné de lire que tu "décroches" subitement, alors que tu étais comme à l'habitude très actif dans les derniers numéros d'AJ.
Sans ton influence la revue va certainement prendre un virage (sur l'aile bien sûr), mais vers quoi ? On verra bien...

Bonne retraite - ou semi-retraite - "aéro" en tout cas. J'imagine qu'elle sera fort remplie par d'autres occupations !

Cela a été un plaisir de te côtoyer.

Christophe

[LEPEREMAGLOIRE]

Je savais qu'à la retraite le temps passe plus vite, mais vu la saison je ne pensais pas être déjà au 1er avril .
Mais il faut bien se résoudre à l'évidence CJE a décidé de passer la main
Je lui souhaite une heureuse retraite (attention les retraités sont souvent " overbookés" ) en espérant qu'il fasse encore çà et là quelques piges ......
Merci encore pour toute cette belle littérature aéronautique qui occupe une bonne partie de mes loisirs.Encore les HS FW 190 Jabo et Corsair tome2 à lire
En espérant que vous serez toujours de passage sur ce forum
.

[Oscarbob]

Un homme qui roule en Giulietta est forcément quelqu'un de bien !

Bon vol !

[rakacha]

Merci pour tout ce que tu as fait, j'ai découvert AJ en cours de route (N°11 je crois) et je n'ai pas décroché depuis

Pour ce qui est à venir, je te souhaite bon vol !

[larsenjp]

Tu as réussi à prendre tout le monde par surprise; une approche sous les radars parfaite!
Félicitations pour ta longue carrière dans l'univers impitoyable de l'édition et bravo pour ta retraite que j'imagine bien méritée profites-en bien mais je pense que tu seras vite encore plus occupé qu'avant! J'espère bien sûr encore avoir le plaisir de te lire, que ce soit sur papier ou sur ce forum.
Je ne me fais trop de soucis, AJ reste ton bébé et je suis certain que tu continueras à garder un oeil dessus quoiqu'il arrive.

[Philippe Ballarini]

Salut Tonton Céji,

Ce n'est pas très joli, mais je dois l'avouer : je ne suis même pas triste. C'est pis que ça : j'attendais ce moment. A mes yeux, les magazines, c'est bien, mais c'est de l'éphémère. On a beau les entasser, les ranger pieusement dans des étuis, cela n'a pas la longévité d'un livre et tu le sais. Tu vas enfin pouvoir te mettre au boulot et pondre de vrais beaux livres bien dodus.

PéBé

[RAF-in-Combat]

Je suis d'accord avec Philippe B., ton talent ne sera jamais autant valorisé que dans des livres, moins formatés. Il m'est arrivé de voir ta signature à côté de Paris-Match ou Marie-Claire dans les salles d'attentes des médecins,.. honnêtement tu mérites mieux. Les magazines quelque soit la qualité que l'on leur accorde reste un pur produit de consommation au contraire des livres que l'on garde sur des étagères et que l'on compulse régulièrement. D'ailleurs qui achète des écrins aujourd'hui? Qui a gardé les 550 numéros du Fana? Ils sont bien rares je pense.
Je sais que tu as des projets, donc tous mes voeux de réussite pour ces derniers. Ils seront par essence loin de ma tasse de thé, mais je sais aussi qu'ils seront de grande qualité. J'ai été ravi de travailler avec toi et de partager pendant quelque années cette aventure AJ.

Donc à très bientôt.

PhL

[CJE]

Ho ! les gars...
Vos messages de sympathie me font vraiment chaud au cœur - et je vous en remercie parce que je sais qu'ils sont sincères - mais j'ai un peu l'impression de lire ma rubrique nécrologique !
Je ne suis pas encore mort - tant pis pour vous !
En fait, si j'ai souhaité arrêter, c'est parce que je ne supportais plus le stress d'un boulot très accaparant. J'ai eu une sorte de burn-out début 2015 et j'ai pensé qu'il était temps de passer la main pour ne pas y laisser ma santé.
Je ne quitte pas le métier, je me mets en retrait. Je poursuivrai, mais à mon rythme, quand j'en aurai envie et pour ce qu'il me plaira.
En même temps, je me dis que j'ai probablement trop imprégné cette revue en 17 ans d'activité professionnelle. Il me semble temps d'apporter du (Bf) sang neuf et un angle d'attaque différent, car tout évolue, les goûts des lecteurs aussi. Le style de la revue changera - en douceur - mais ce ne sera pas forcément un mal.
Dans un premier temps, je poursuis ma collaboration avec un article fleuve sur le "Dora 9" dans le numéro de février et, entre autres, plusieurs hors-séries pour AJ et Los! sur des sujets qui me tiennent à cœur.
Toutefois, je décroche surtout pour me lancer dans l'écriture d'une série très ambitieuse de livres. On aura l'occasion d'en reparler.
Bien entendu que je continuerai à polluer ce forum... qu'est-ce que vous croyez ? qu'on se débarrasse de moi aussi facilement ?

Merci à tous ceux que je connais personnellement et qui m'ont beaucoup apporté pendant de nombreuses annnées, et aussi à ceux que je ne connais qu'à travers leur pseudos, avec lesquels nous avons pu échanger nos points de vue librement sans forcément être d'accord sur tout.

Life goes on.

CJE

[LEPEREMAGLOIRE]

Heureusement qu'il y a les magazines aéro pour y traiter tout les sujets non abordés dans les livres.
Les sujets traités sur plusieurs n° , reliés feraient de très bon livres.
Je possède de nombreux magazines ( Fana,Aérojournal,Avions,Air magazine.....depuis leur n°1), et il m'arrive régulièrement de m'y replonger pour mais recherches perso liées à la simu( IL2,BoS).
Pour çelà, Aéro-index est très utile:

http://www.aero-index.com/pdf.htm

[larsenjp]

Ho ! les gars...
Vos messages de sympathie me font vraiment chaud au cœur - et je vous en remercie parce que je sais qu'ils sont sincères - mais j'ai un peu l'impression de lire ma rubrique nécrologique !
Je ne suis pas encore mort - tant pis pour vous !
En fait, si j'ai souhaité arrêter, c'est parce que je ne supportais plus le stress d'un boulot très accaparant. J'ai eu une sorte de burn-out début 2015 et j'ai pensé qu'il était temps de passer la main pour ne pas y laisser ma santé.
Je ne quitte pas le métier, je me mets en retrait. Je poursuivrai, mais à mon rythme, quand j'en aurai envie et pour ce qu'il me plaira.

Tu parles! Comme tout personnge important, je suis sûr que ta nécro est déjà prête ; les médias spécialisés(!?!) n'auront plus qu'à la sortir. Bon, en même temps, ça ne fait pas beaucoup de monde, mais ça sera du beau monde.
Plus sérieusement, j'ai moi-même frôlé le burn-out au printemps 2015; je comprends parfaitement ton raisonnement, ce serait stupide de se rendre malade, surtout pour ce qui doit rester un hobby et une passion.

En même temps, je me dis que j'ai probablement trop imprégné cette revue en 17 ans d'activité professionnelle. Il me semble temps d'apporter du (Bf) sang neuf et un angle d'attaque différent, car tout évolue, les goûts des lecteurs aussi. Le style de la revue changera - en douceur - mais ce ne sera pas forcément un mal.

Je serai curieux de voir ça; en tout cas je souhaite bonne chance à l'inconscient qui a accepté la tâche, ça sera un sacré challenge. Et je le remercie aussi par avance d'avoir accepté de relever le gant

Dans un premier temps, je poursuis ma collaboration avec un article fleuve sur le "Dora 9" dans le numéro de février et, entre autres, plusieurs hors-séries pour AJ et Los! sur des sujets qui me tiennent à cœur.
Toutefois, je décroche surtout pour me lancer dans l'écriture d'une série très ambitieuse de livres. On aura l'occasion d'en reparler.
Bien entendu que je continuerai à polluer ce forum... qu'est-ce que vous croyez ? qu'on se débarrasse de moi aussi facilement ?

Et ben voilà; que des bonnes nouvelles!

[Tico]

Dans un premier temps, je poursuis ma collaboration avec un article fleuve sur le "Dora 9" dans le numéro de février et, entre autres, plusieurs hors-séries pour AJ et Los! sur des sujets qui me tiennent à cœur.
Toutefois, je décroche surtout pour me lancer dans l'écriture d'une série très ambitieuse de livres. On aura l'occasion d'en reparler.
Bien entendu que je continuerai à polluer ce forum... qu'est-ce que vous croyez ? qu'on se débarrasse de moi aussi facilement ?

ça m'est du baume au coeur !!

Tico

[VG-35]

CJE!

Je ne vais pas pleurer sur ton sort, tellement j'ai hâte qu'il m'arrive là même chose! Enfin me consacrer à ce qui m'intéresse au rythme qui m'intéresse...
Au paradis, paraît-il, l'homme bossait déjà. Ce qu'il a gagné en s'y faisant virer pour une vulgaire histoire de pomme, c'est le coté aliénant du travail. Cet aspect là du boulot, je peux dire en connaissance de cause, on en a vraiment pas besoin!

Alors bosse, fais toi plaisir et fais nous plaisir!
En espérant te relire un de ses jours

[II/JG69_Manfred]

Bonjour,

Je viens de voir l'annonce en consultant facebook, donc un peu message.

Je voulais, donc, vous remercier à double titre :

1°: Je me rappel encore de cette journée, il y'a maintenant quelques années où en rentrant d'un examen en 1ère année à la Fac, je traînais dans le centre commercial en attendant mon père. Je suis entré chez un vendeur de revue pour acheter une revue de cinéma. Et, par curiosité, j'ai regardé les revues aviations. J'avais déjà un peu intérêt notamment grâce à la découverte de la simulation aérienne sur ordinaire. Mais rien de plus.
Et, j'ai vu la couverture d'une revue. Cela semblait sympathique, j'avais un peu d'argent sur moi. Donc, j'ai acheté, totalement par hasard. Il s'agissait en l'occurrence du Magazine Aéro Journal n°38 (2004) portant notamment sur les Typhoon en août 1944. J'ai finalement passé ma soirée à lire la revue au lieu de réviser une dernière fois pour mon examen de droit constitutionnel. J'ai été immédiatement conquis par cette revue, le texte très précis, les nombreux témoignages avec ce côté très vivant, les petits jeux de mots évitant de tout rendre le contenu austère, des critiques de livres remarquables écrites. Je me suis évidemment empresser d'acheter le numéro suivant et je n'ai plus loupé aucuns (en passant par les DogFight et la version actuelle).
Cette revue a véritablement déclenché chez moi une passion pour l'histoire de l'aviation.
Par la suite, j'ai commencé à acheter quelques livres avec mes faibles moyens financiers d'étudiant, toujours en me passant sur les critiques d'Aéro Journal. Puis, d'autres revues comme Avions ou Batailles Aériennes.

Mais, au commencement, il y'a ce Aéro Journal n°38 acheté totalement au hasard. Et rien que pour cela, je vous dois tous les remerciements possibles.

2°: Pour m'avoir donné la chance et l'honneur de publier un article dans Aéro Journal (certes, un article probablement bien médiocre). Sans avoir aucune référence, qualité ou légitimé pour prétendre publier dans une revue de cette qualité.
C'est pour moi, encore un moment gravé dans ma mémoire que ce jour, où j'ai reçu un message de votre part pour m'en faire la proposition, puis celui où j'ai découvert mon nom et mon article dans un numéro d'Aéro Journal.
Et, je voulais là encore vous en remercier.

Mon gros regret est de n'avoir pas eu le temps et la possibilité de vous en communiquer la seconde partie. Malheureusement, mon année 2015 a été très chargé par les impératifs Universitaires et un temps libre inexistant (avec la nécessité de devoir mettre sur pause de nombreuses activités) . J'espérais pouvoir profiter de mes vacances de Noël pour enfin rédiger cet article. Mais, il est aujourd'hui trop tard, et j'ai maintenant ce regret de ne pas m'être forcé pour trouver ce temps libre.


Dans tous les cas, j'aurais une petite larme à la lecture du prochain numéro d'Aéro Journal et ce NOTAM.


Donc, tout simplement encore un très grand merci à vous pour m'avoir fait découvrir l'histoire de l'aviation à travers Aéro Journal.

[larsenjp]

Mon gros regret est de n'avoir pas eu le temps et la possibilité de vous en communiquer la seconde partie. Malheureusement, mon année 2015 a été très chargé par les impératifs Universitaires et un temps libre inexistant (avec la nécessité de devoir mettre sur pause de nombreuses activités) . J'espérais pouvoir profiter de mes vacances de Noël pour enfin rédiger cet article. Mais, il est aujourd'hui trop tard, et j'ai maintenant ce regret de ne pas m'être forcé pour trouver ce temps libre.

Ah non! Ton premier article était plutôt bon (et original) contrairement à ce que tu as l'air de penser. Je pense donc que tu gardes toutes chances d'autant que je suis certain que CJE va avoir ses (petites) entrées auprès du futur redac'chef d'AJ...

Donc, tout simplement encore un très grand merci à vous pour m'avoir fait découvrir l'histoire de l'aviation à travers Aéro Journal.

Plutôt Avions en ce qui me concerne, sans oublier le Fana. J'étais trop jeune lors de la sortie la première version d'AJ (si si...). Par contre, je me souviens encore du premier numéro de la 2ème version, sur les 262. J'étais sidéré, je n'avais encore rien vu de tel. Je pense qu'on peut dire qu'AJ a contribué à établir de nouveaux standards de qualité notamment graphique et de présentation ; sans compter la langue française employée, toujours un régal. Mais j'avoue quand même avoir un petit faible pour les Dogfight ; même si le concept était dès le départ limité sur la durée (même sans échec commercial), c'était réellement innovant.

[jeanba]

Entre ici, CJE, avec tes aérojournaux, entre ici toi qui a propulsé le calembourg aéronautique à des niveaux bien au delà de la stratosphère, entre ici pour que jamais la jeunesse n'oublie tes articles sur Marseilles et Papy Boyington.

(A dire avec la voix d'André Malraux)