Check-Six Forums

Voici un livre de 73 ans d'âge qui va être lu pour la première fois, livre de plus de 200 pages mais avec une bonne cinquantaine non coupées

Bon gros bouquin de 180 pages superbement bien illustré sur le phacochère

Petit bouquin de 114 pages sur les accidents de la Force aérienne Belge plus au sol que aérien, chaque accident est illustré et il s'agit à chaque fois d'accident n'ayant entrainé que la perte de l'appareil

Gros craquage sur les In Action pour compléter la collection

Nouvelle série chez Avonmore books



Ce premier volume de Solomons Air War relate la guerre aérienne dans la phase d'ouverture de la guerre sur le théâtre des îles Salomon, soit la période critique d'août-septembre 1942.
Après avoir facilement occupé la capitale des îles Salomon, Tulagi, en mai 1942, la marine impériale japonaise a commencé à construire un aérodrome sur l'île adjacente de Guadalcanal. L'aérodrome indispensable était à plus de 600 miles de leur base principale de Rabaul et promettait d'étendre la portée de leurs avions dans les chaînes d'îles occupées par les Alliés des Fidji, des Nouvelles-Hébrides et de la Nouvelle-Calédonie. L'enjeu était important et l'aérodrome serait tenu à tout prix.
Puis, au début d'août 1942, une audacieuse invasion américaine de Tulagi et de Guadalcanal prit l'IJN complètement au dépourvu. Néanmoins, la puissance aérienne japonaise a répondu rapidement et dans certains cas désespérément. Ainsi commença la lutte au couteau pour Guadalcanal.
Une variété et un nombre toujours croissants d'unités IJN ont été versées dans la lutte, rencontrant initialement des Wildcats basés sur des transporteurs USN soutenus par des bombardiers en piqué SBD Dauntless et le nouveau bombardier torpilleur TBF. Ceux-ci ont été bientôt rejoints par des chasseurs de l'USAAF opérant à partir du champ Henderson nouvellement opérationnel.
À partir de fin août, les porte-avions japonais sont entrés dans le combat, ajoutant plus de complexité aux combats aériens intenses et frénétiques. Pour la première fois, les belligérants sont étroitement appariés et la logique de la réponse parfois erratique de l'IJN est expliquée. L'étendue complète de l'implication japonaise et américaine est décrite à un niveau de détail jamais présenté auparavant.

Infos piquées sur le site de Lela Presse

Deux excellents bouquins sur la vie aéronautique du père de l'auteur des livres

Je me suis régalé avec le premier et je dévore le second en ce moment

Trouvé pour quelques euros sur le bon coin en état presque neuf.

Bonne surprise, tres belle qualité d'impression et de reproduction de photos dont beaucoup pas courasnte du tout.

J'ai l'impression que NOZ a récupéré un stock ALTIPRESSE
J'ai vu au NOZ de Clisson et de Cholet (près de Nantes donc) plusieurs volumes neufs à 2€
Catalina
Omega Point
Pilote de chasse avec seulement le bac
Les canons du ciel
Les secrets de Roissy
Femme pilote dans l'armée de l'air
et d'autres que j'ai oublié

budzi a écrit : ↑

mar. mars 07, 2023 9:35 pm

J'ai l'impression que NOZ a récupéré un stock ALTIPRESSE
J'ai vu au NOZ de Clisson et de Cholet (près de Nantes donc) plusieurs volumes neufs à 2€
Catalina
Omega Point
Pilote de chasse avec seulement le bac
Les canons du ciel
Les secrets de Roissy
Femme pilote dans l'armée de l'air
et d'autres que j'ai oublié

Certains ont dû faire une réserve car depuis quelques jours on voit fleurir les annonces sur Leboncoin concernant la plupart de ces titres

Salut

Mon dernier bouquin acheté c'est celui là L’ATAR ET TOUS LES MOTEURS À RÉACTION FRANÇAIS http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article272.html , cherché directement à l'imprimerie. Plus neuf que ça je crois pas qu'on puisse faire....

Je viens de recevoir celui-ci un travail de fond sur l'effort de guerre US durant la WW2

https://m.media-amazon.com/images/I/511AxU1RrVL.jpg

J'ai les deux derniers numéros et il me manquait celui-là

Série Manga en 5 tomes: Zéro pour l'éternité


Tirée d'un roman et qui a donné un film "Kamikaze, le dernier assaut"

Ce n'est pas sur le Zero, mais sur l'histoire d'un pilote de Zero
Un peu déçu, ça n'approfondit pas assez l'état d'esprit Kamikaze
Ca reste bien dessiné, en N&B, manga oblige

Pour l'état d'esprit Kamikaze, je recommande le manga : https://www.editions-delcourt.fr/series ... e-sacrifie

On est très loin du consensus général des pilotes concernés...

j'en suis au tome 3, j'ai beaucoup aimé.

Sur les kamikazes, il y a aussi ce livre-ci :
que j'avais lu encore adolescent, dans les années 70... à l'époque, il était paru chez Marabout, si je me rappelle bien... à lire absolument.

Gaston a écrit : ↑

lun. mars 27, 2023 11:49 am

Sur les kamikazes, il y a aussi ce livre-ci :

que j'avais lu encore adolescent, dans les années 70... à l'époque, il était paru chez Marabout, si je me rappelle bien... à lire absolument.

Il est dans ma bibliothèque, mais pas encore lu
J'en ai déjà lu un du même genre et bien sur il y a ce passage dans les mémoires de Saburo Sakai, où il dit s'être porté volontaire, non parce qu'il voulait, mais parce que ça lui semblait logique

Deltafan a écrit : ↑

lun. mars 27, 2023 11:34 am

Pour l'état d'esprit Kamikaze, je recommande le manga : https://www.editions-delcourt.fr/series ... e-sacrifie

On est très loin du consensus général des pilotes concernés...

j'en suis au tome 3, j'ai beaucoup aimé.

Je ne connaissais pas, merci du lien

BD chez Delcourt: Indochine



4 tomes sortis, série à mon avis fini

Histoire d'un pilote français qui en envoyé en Indo
On a du P-51, P-47, P-39 Airacobra, après ça passe à hélico puis transport

J'aime bien l'histoire, on ne s’ennuie pas et le dessin est agréable

Des P 47D en Indochine ?

LEPEREMAGLOIRE a écrit : ↑

ven. mars 31, 2023 8:02 pm

Des P 47D en Indochine ?

Oui.

je l'avais pris, initialement, parce que je croyais que c'était une uchronie. Et même si, jusqu'à présent, je n'ai jamais gardé de BD uchronique, le fait de voir des P-47 D en Indochine m'avait fait franchir le pas. Mais en fait, c'est plutôt quelque chose d'intermédiaire entre une uchronie (les P-47, par exemple) et les aventures (très !) romancées du personnage principal (qui a réellement existé) pendant la guerre d'Indochine. Mais, après vérification, il n'y a été présent que de 1951 à 1952 et ce n'est qu'après son retour en France qu'il commence une formation de pilote. Du coup, comme je le disais en d'autres lieux, je trouve l'histoire bancale ne sachant jamais où commence réellement la fiction et où s'arrêtent les références à des faits réels (en dehors des aventures du personnage central).

Je ne suis pas allé au-delà du tome 2...

Nightstalkers.

l'histoire du 868th bomb squadron dans le pacifique conduisant des mission de nuit pour détruire les navires japonnais.



plus sur le livre et le sujet.
https://nightstalkers868.com/

Kakumei a écrit : ↑

ven. mai 05, 2023 6:28 pm

Nightstalkers.

l'histoire du 868th bomb squadron dans le pacifique conduisant des mission de nuit pour détruire les navires japonnais.

Je suis interessé par un retour une fois que tu l'auras lu.

Attaquer des navires de nuit... ça ne devait pas être une tâche facile (et si on ajoute une possible opposition, encore moins facile...) !

Gaston a écrit : ↑

mar. mai 09, 2023 11:41 am

Attaquer des navires de nuit... ça ne devait pas être une tâche facile (et si on ajoute une possible opposition, encore moins facile...) !

Salut Gaston, soit les navires attaqués étaient au mouillage ou alors en pleine mer,dans ce cas un radar embarqué était indispensable, à moins d'une nuit de pleine lune (ce qui avantageait encore plus les pilotes de chasse nippons nyctalopes).

Intéressant, en tous cas !

EREBUS a écrit : ↑

mar. mai 09, 2023 2:10 pm

Gaston a écrit : ↑

mar. mai 09, 2023 11:41 am

Attaquer des navires de nuit... ça ne devait pas être une tâche facile (et si on ajoute une possible opposition, encore moins facile...) !

Salut Gaston, soit les navires attaqués étaient au mouillage ou alors en pleine mer,dans ce cas un radar embarqué était indispensable, à moins d'une nuit de pleine lune (ce qui avantageait encore plus les pilotes de chasse nippons nyctalopes).

Ils utilisaient des SB-24 avec radar pour la détection des navires et autres cibles au sol, radar alitmetrique, ordinateur de contrôle de largage des bombes et autres gadgets.

Ils ont coulés plus de 600 navires, par manque de cibles et d'appareils (les pertes furent lourdes sur certaines missions), a la fin de la guerre ils servaient de pathfinders pour les bombardements haute altitude.