Tactiques, avionique

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Dernier message

Le guide IFF du pilote

Dernier message par Frenchy « mer. mai 15, 2019 2:04 am
Réponses : 5
par Fullnegi » sam. avr. 20, 2019 11:38 pm

Premier message

Salut à tous !

Grâce à la sortie de la version 4.34 de notre simulateur, certains (moi le premier) sont peut-être terrorisés à l'idée de plancher sur l'IFF. Surtout en anglais avec du vocabulaire technique.

L3Crusader à très généreusement publié en anglais deux guides sur l'utilisation de l'IFF....

Dernier message

Merci pour la traduction

5 Réponses

1046 Vues

Dernier message par Frenchy
mer. mai 15, 2019 2:04 am
Bases pour commencer : logique ICP, radios, écrans multifonctions

Dernier message par Mitch « ven. nov. 17, 2017 6:03 pm
Réponses : 5
par eutoposWildcat » sam. sept. 02, 2017 9:41 am

Premier message

Il y a beaucoup à apprendre pour manipuler à la perfection tous les systèmes du F-16.

Cependant, il faut commencer quelque part !
Ces deux documents de l'Ecole de Chasse vous le permettent :
-- Celui-ci vous explique la logique de fonctionnement de l'ICP et comment utiliser vos radios
-- Celui-ci...

Dernier message

Merci super quand on débute :notworthy

5 Réponses

2485 Vues

Dernier message par Mitch
ven. nov. 17, 2017 6:03 pm
Abréviations, sigles et acronymes

Dernier message par birdone « lun. mars 06, 2017 4:37 am
Réponses : 8
par eutoposWildcat » dim. févr. 26, 2017 10:44 am

Premier message

Les Falconneux, et les pilotes virtuels sur jet en général, utilisent tout un tas d'abréviations, sigles et acronymes qui peuvent dérouter les débutants, voire même parfois déjouer la mémoire des vétérans. :happy:

Ce document devrait permettre à chacun de s'y retrouver : Abréviations, sigles et...

Dernier message

Mille merci ! :yes:

8 Réponses

3023 Vues

Dernier message par birdone
lun. mars 06, 2017 4:37 am
Manuel Pilote en Français

Dernier message par peyo « mar. déc. 12, 2017 2:14 pm
Réponses : 222
par Torti » jeu. janv. 03, 2013 5:39 pm
1

…

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Premier message

Bonjour,

Après la traduction du Manuel du TrackIR-5 , je ressort un vieux dossier: un manuel pilote de F16 en français o_O

Oui, je sais, encore un pdf de plus parmi les productions BMS, Gil, Reddog, Amraam...et j'en oublie surement :innocent: . Toutefois mon projet se fixe comme objectifs:

-...

Dernier message

...cela ne fait pourtant pas de moi un écrivain...comme certain :Jumpy:

A moins de tenter ma chance chez Sogitec !

Oh, loin de moi cette prétention, c'était juste un essai...
Pas Sogitec, plutôt un grand missilier européen... :hum:
222 Réponses

43476 Vues

Dernier message par peyo
mar. déc. 12, 2017 2:14 pm
Systèmes du F-16 - Vidéos ITP

Dernier message par Mitch « ven. nov. 17, 2017 6:16 pm
Réponses : 30
par gil » mar. févr. 14, 2012 5:17 pm
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Premier message

J'ouvre ici un post pour centraliser toutes les vidéos du F-16 Interactive Training Program
Vous les trouverez rangées par catégories et ce post sera mis à jour progressivement au fur et à mesure des uploads sur youtube.

SYSTEMES AVION
- Motorisation

- Système carburant

- Système...

Dernier message

:yes: Merci Gil pour ce regroupement des vidéos,très pratique :banana:
30 Réponses

13978 Vues

Dernier message par Mitch
ven. nov. 17, 2017 6:16 pm
Traduction française du manuel BMS 4.32

Dernier message par eutoposWildcat « sam. oct. 21, 2017 3:16 pm
Réponses : 46
par Couby » lun. sept. 26, 2011 5:42 pm
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2
Premier message

WORK IN PROGRESS - traduction française du manuel BMS

Tableau de suivi pour l'avancement de la traduction .

Comme indiqué ce n'est pas du tout le jet final. Il y a encore bien du travail à faire.
Cela reste cependant un document de travail exploitable qui peut déjà aider quelques amis falconeux...

Dernier message

Sujet remis l'honneur, épinglé, en raison de l'avancée de la traduction. :)
46 Réponses

14796 Vues

Dernier message par eutoposWildcat
sam. oct. 21, 2017 3:16 pm
Flight Crew Air to Ground Procedure

Dernier message par Fullnegi « mer. juin 07, 2017 12:36 am
Réponses : 99
par amraam » mer. oct. 17, 2007 5:36 pm
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Premier message

Voila voila voila, après presque trois mois de travail je vous livre les deux premières sections du manuel Air sol actuelement toujours en cours d'écriture.
Le but de ce manuel est de traiter tout ce qui peut se rattacher à l'Air-sol au niveau du F-16, le tout adapté à Falcon mais avec des...

Dernier message

Cette doc était tellement bien faite qu'encore maintenant, elle ne me quitte pas. Mais il faut avouer qu'elle à fait son temps (niveau TGP par ex.)

Une version actuelle serait-elle prévue ou peut-on abandonner l'idée ?
99 Réponses

32208 Vues

Dernier message par Fullnegi
mer. juin 07, 2017 12:36 am

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Dernier message

Nouveau document : utilisation des Mavericks

Dernier message par Daffy « mer. mars 22, 2017 8:00 pm
Réponses : 12
par eutoposWildcat » dim. mars 19, 2017 8:34 pm

Premier message

Depuis la sortie de la version 4.33 de BMS, le document de l'EDC concernant l'utilisation des missiles air-sol AGM-65 était devenu partiellement obsolète.

Voilà donc un tout nouveau document, pour tenir compte des avancées de BMS :) :

Dernier message

Je ne vais pas être très original, mais un très grand merci pour ce superbe guide d'utilisation :notworthy

12 Réponses

1403 Vues

Dernier message par Daffy
mer. mars 22, 2017 8:00 pm
Procédure d'arrivée au break

Dernier message par EnZo34 « mar. mars 14, 2017 3:42 pm
Réponses : 15
par Scalp » lun. nov. 21, 2016 5:47 pm

Premier message

Bonjour à tous,
la procédure d'arrivée au break de la doc EDC est-elle la même utilisée en vrai par les pilotes français sur 2000 ?
Si c'est pas le cas, quelle est-elle ? A condition qu'elle soit avouable !!!

Merci :)

Dernier message

J'ai également ouï dire qu'il existerait une procedure appelée Break de Combat genre 500ft / 500kts et Break vers le haut puis en virage pour rejoindre les paramètres.

T'tention, c'est du ouï dire, hein. :hum:

Bon évidemment, si un témoin passe par là... :innocent:

N’importe quoi !... C’est...

15 Réponses

2301 Vues

Dernier message par EnZo34
mar. mars 14, 2017 3:42 pm
ECM Package

Dernier message par MaxWaldorf « ven. mars 10, 2017 5:01 pm
Réponses : 5
par MaxWaldorf » ven. mars 10, 2017 9:54 am

Premier message

Salut amis pilotes virtuels,

On me demande si cet article est toujours valable en 4.33.3 ?

Si vous avez une idée, n'hésitez pas !

A+

Dernier message

Le sujet était effectivement de savoir si quelque chose avait changé depuis ce sujet de 2012... Nous sommes en 2017 :)

Il est possible que j'en fasse usage à l'avenir dans certaines campagnes :)

Si vous avez des précisions supplémentaires sur les bonnes pratiques pour utiliser ces packages, je...

5 Réponses

789 Vues

Dernier message par MaxWaldorf
ven. mars 10, 2017 5:01 pm
GBU-12 qui part aux fraises

Dernier message par Bacab « ven. févr. 10, 2017 5:30 pm
Réponses : 35
par Bacab » mer. janv. 25, 2017 9:58 pm
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Premier message

Bonjour à tous,

Je m'interroge sur la trajectoire d'une GBU-12 que j'ai largué ce soir en TE. La cible est le véhicule désigné comme ACRV dans l'acmi. Pendant les 3/4 du vol tout se passe bien et la bombe suit le guidage mais dans les derniers instants du vol elle change brusquement de trajectoire...

Dernier message

ça rassure de voir que ça rentre dans l'ordre après une réinstal complète ;).
Tu as une idée de l'origine du problème ? Des TE créées sur des version antérieures ? Des mods particuliers d'installés que tu pourrais suspecter ? ....
La seul possibilité que je vois c'est qu'un des théâtres que...
35 Réponses

3294 Vues

Dernier message par Bacab
ven. févr. 10, 2017 5:30 pm
DED HS et Contact Tour

Dernier message par Torti « mer. janv. 25, 2017 9:40 pm
Réponses : 10
par Ozone » jeu. janv. 19, 2017 10:16 pm

Premier message

Bonjour,

A quelques reprises, après avoir été touché, je suis rentré à la base avec les MFD, le HUD et le DED hors service. Et là impossible d'utiliser la radio.

Je me pose donc la question : comment contacte-t-on la Tour dans ces cas là?

J'arrive encore à me diriger grâce à l'aide de l'AWACS...

Dernier message

Salut,

Amraam a totalement raison (comme toujours :exit: ) ma doc date de la 4.32 , et à présent il est possible de régler manuellement une fréquence clair.
Il faudra que je corrige cela, quand j'aurai un peu de temps :emlaugh:

10 Réponses

1208 Vues

Dernier message par Torti
mer. janv. 25, 2017 9:40 pm
Portée des défenses AAA

Dernier message par shogun « dim. janv. 15, 2017 6:57 pm
Réponses : 12
par Ozone » ven. janv. 06, 2017 1:48 pm

Premier message

Bonjour,

Le sujet a peut-être déjà été abordé mais je n'ai pas trouvé sur le forum. Je me pose donc la question de la portée des défenses AAA dans BMS.

Il me semblait avoir lu qu'en restant à haute altitude on était hors de portée des batteries anti-aériennes (hors SAM). J'ai même entendu...

Dernier message

Que la chance continu a te sourire.

12 Réponses

1872 Vues

Dernier message par shogun
dim. janv. 15, 2017 6:57 pm
Question SAM SA-2

Dernier message par BadJack « lun. janv. 02, 2017 8:04 am
Réponses : 18
par akulax » dim. sept. 25, 2016 12:58 am

Premier message

comment est ce possible qu'un site SAM SA2 puisse tirer plus de missiles qu'il y a de rampes de lancement? ( 8 missiles vs 6 rampes)

De plus, malgré le fait d'être autour de 300ft ~500ft au dessus l'altitude du SA-2, je me retrouve souvent engagé alors qu'il me semble que je suis sous le...

Dernier message

Oh M.... o_O

J'espère qu'il l'a gardé comme porte-bonheur celle-là ! :emlaugh:

18 Réponses

2185 Vues

Dernier message par BadJack
lun. janv. 02, 2017 8:04 am
Problème TIR AIR SOL FALCON 4 BMS

Dernier message par EREBUS « sam. déc. 31, 2016 12:37 pm
Réponses : 57
par EREBUS » ven. déc. 02, 2016 11:04 pm
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Premier message

Bonsoir,
j'ai fait l'acquisition d'un THRUSMASTER COUGAR associé à une manette des gaz de même marque, tous les boutons semble fonctionner (vérification sur la page SETUP) , mais il m'est impossible de:
- faire bouger le curseur radar vers le haut , le bas et gauche et droite ;
-verrouiller et...

Dernier message

Bonjour,
après avoir pris en compte tout vos conseils, j'en arrive à la conclusion d'une défaillance du ministick RDR CURSOR/ENABLE.
Le service technique THRUSMASTER prétend ne plus réparer le HOTAS COUGAR, toutefois il se propose de m'envoyer par la poste le ministick neuf et ce sera à moi de de...
57 Réponses

4740 Vues

Dernier message par EREBUS
sam. déc. 31, 2016 12:37 pm
Panel EWS

Dernier message par amraam « lun. déc. 05, 2016 1:26 pm
Réponses : 5
par Hellikandra » dim. déc. 04, 2016 9:07 pm

Premier message

Salut tout le monde,

Voilà je viens par ici car j'ai un ami qui s'amuse en modélisme. Il m'a montré ce qu'il fait et c'est assez bluffant. Par contre, il est en train de faire un F-16 et j'ai buggé au niveau du cockpit.

En effet, en regardant de plus près et en faisant une rapide recherche sur le...

Dernier message

Au musée de l'armée, le cockpit est vide.
Pour Falcon, tu as un EWMS pour les MLU et un ACMDS pour les autres, mais l'EWMS est en fait un ACMDS avec un look d'EWMS, les fonctions propres à l'EWMS ne sont pas implémentées.

5 Réponses

829 Vues

Dernier message par amraam
lun. déc. 05, 2016 1:26 pm
Problème RAMPSTART FALCON 4 BMS

Dernier message par EREBUS « sam. déc. 03, 2016 6:34 pm
Réponses : 6
par EREBUS » ven. déc. 02, 2016 9:25 pm

Premier message

Bonsoir,
PROBLEME 1
après avoir vérifié la check list je n' arrive pas à contacter la tour.
-bouton UHF BACKUP sur BOTH ;
-CNI sur BACK UP
- la fréquence et le canal semble bon...j'entends les autre avions communiquer;

PROBLEME 2
tout n'est pas clair pour être autorisé à rouler vers le seuil de...

Dernier message

SPIRYTH: bonsoir et merci pour cette petite astuce à laquelle je n'avais pas pensé, je stackerais les docs avec vos conseils je resterais très progressif.

la patience est un arbre dont les racines sont amères mais les fruits savoureux

Merci à toi également VICO ces tutoriaux vidéo vont beaucoup...

6 Réponses

879 Vues

Dernier message par EREBUS
sam. déc. 03, 2016 6:34 pm
Deep Stall

Dernier message par akulax « ven. déc. 02, 2016 9:10 pm
Réponses : 9
par akulax » ven. déc. 02, 2016 11:45 am

Premier message

y'en a t-il qui sont déjà parvenus à rentrer en Spin Stall avec le F-16?

Dernier message

Avec les C c'est normal car tu as un antispin. Avec un MLU ou un autre avec un analog FLCS, ca ne sera pas le cas.

j'essayerai donc ...

Approved! :wavetowel

9 Réponses

980 Vues

Dernier message par akulax
ven. déc. 02, 2016 9:10 pm
Problème tir canon

Dernier message par EREBUS « jeu. déc. 01, 2016 9:00 pm
Réponses : 12
par EREBUS » sam. oct. 22, 2016 12:07 am

Premier message

Bonsoir,
je m' incruste dans ce post pour savoir si quelqu'un a eu comme moi un problème avec le canon du F16 qui ne tire pas!
Je pense ne rien avoir oublié (master arm sur ON , mode AA mode EGSS...) ET LA détente du manche est bien reconnu sur sur la page SET UP.

MERCI.

Bon vol!

Dernier message

Bonsoir!

Acrolys : vu pour la documentation EDC

Rollnloop: je vais tester ta méthode!

Merci à vous deux et bon vol!

12 Réponses

1145 Vues

Dernier message par EREBUS
jeu. déc. 01, 2016 9:00 pm
DIFFÉRENCE ENTRE TMS DMS CMS

Dernier message par eutoposWildcat « lun. nov. 28, 2016 7:46 am
Réponses : 10
par choch » mer. nov. 23, 2016 9:15 pm

Premier message

Salut à tous

Je suis en train de paramétrer un warthog. J'ai une question concernant les commandes TMS, DMS, CMS. Quelles sont les différences entres elles ?
Quand est ce qu'on les utilise ? ie dans quelles conditions qu'on les utilise ?

Merci d'avance

Dernier message

@Choch :

Le nom exact des manuels c'est T.O. BMS1F-16CM-1 et T.O. BMS1F-16CM-34-1-1.
Ils sont tous deux dans le répertoire Docs/Falcon BMS Manuals de ton installation de Falcon 4.0 BMS. ;)

10 Réponses

2285 Vues

Dernier message par eutoposWildcat
lun. nov. 28, 2016 7:46 am
Portée MICA EM

Dernier message par acrolys « jeu. nov. 24, 2016 4:20 pm
Réponses : 12
par bof_4_digle » lun. nov. 21, 2016 10:33 am

Premier message

Bonjour à tous
Tout d'abord

Je joue sur un Falcon BMS de base non moddé
En aucun cas mon post a pour but de critiquer tel ou tel concepteur / codeur / testeur de BMS

Ceci étant dit :yes:
Hier, je me suis amusé à faire du BVR en 2000-5 contre des F-18, après visionnage de l'ACMI et après avoir...

Dernier message

Hum, les infos véritablement fiables étant secret défense, on ne peut que supputer ! :cowboy:

12 Réponses

1281 Vues

Dernier message par acrolys
jeu. nov. 24, 2016 4:20 pm
480mo de documentation - Bonne lecture !!

Dernier message par Flyschool « jeu. nov. 24, 2016 1:18 pm
Réponses : 15
par kalonji » mar. avr. 22, 2014 2:34 pm

Premier message

Salut à tous !!

N'ayant pas d'utilité pour mon espace page perso de mon FAI, j'ai uploadé toutes les documentations et autres guides que j'ai pu trouver sur falcon BMS afin de m'instruire, et afin que ça puisse servir à d'autres apprentis pilotes, j'ai décidé de partager ces quelques 480mo de docs...

Dernier message

J'avais pas vu ce post :'(

15 Réponses

6111 Vues

Dernier message par Flyschool
jeu. nov. 24, 2016 1:18 pm
Autopilot ALT HOLD & CADC

Dernier message par Ozone « mer. nov. 16, 2016 1:26 pm
Réponses : 13
par spiryth » mar. nov. 01, 2016 1:58 pm

Premier message

On se pose une question par rapport au comportement du F16 avec l'autopilot engagé en ALT HOLD :
- expérience 1 - si on modifie le calage barométrique de l'altimètre, le F16 continue à l'horizontale.
- expérience 2 - si on passe d'une zone basse pression à une autre avec une pression différente, le...

Dernier message

En fait je n'avais pas compris que le PA recevait une pression de référence du CADC.
Et le calage n'a d'impact que sur les données affichées.

Merci pour ces éclaircissements

13 Réponses

1313 Vues

Dernier message par Ozone
mer. nov. 16, 2016 1:26 pm
Missiles DPRK

Dernier message par akulax « mer. nov. 02, 2016 11:05 am
Réponses : 15
par Hellikandra » mer. oct. 26, 2016 9:07 pm

Premier message

Bonjoir à tous,

Si la question a déjà été posée, je m'en excuse, si la discussion / post existe, je m'en excuse encore plus :notworthy . Hésité pas à le déplacer ou ... ....

Dernier message

...

Ok, donc ce que je faisais jusqu'à maintenant n'était pas idiot :cheer: :cheer: , car je restais au lock jusqu'à Pitbull.

...

enfin oui, si et seulement si la MAR < M-Pole ....sinon tu risques à coup sûr d'etre down ...d'où l'importance de connaître les capacités AA de l'avion ciblé

15 Réponses

1575 Vues

Dernier message par akulax
mer. nov. 02, 2016 11:05 am
problème DED éteint

Dernier message par colimateur « ven. oct. 28, 2016 10:21 pm
Réponses : 2
par colimateur » ven. oct. 28, 2016 6:33 pm

Premier message

Bonjour je me remet a falcon et avec la version u2. J ai mon DED qui est éteint. :crying: Dans la version U1 je n'ai pas eu ce problème cela fonctionnait très bien.
Y a t'il une action a faire pour mettre en marche le DED ou bien c'est un bug?
merci les copains :notworthy

Dernier message

ha cool merci
avionic ufc sur on c'est ok
Internal LIGHTING panel : PRIMARY DATA entry display sur BRT (ça c'est le contraste de l'afficheur) et cela je n ai pas vérifier donc je vais voir ca en tout cas merci

2 Réponses

537 Vues

Dernier message par colimateur
ven. oct. 28, 2016 10:21 pm
HOJ - Home On Jam

Dernier message par acrolys « mer. oct. 19, 2016 1:33 pm
Réponses : 9
par akulax » jeu. oct. 06, 2016 1:01 pm

Premier message

je cherche des infos sur le mode (HOJ - Home On Jam) ... l'AIM-120 a cette capacité: est-il modélisé dans BMS? A ma connaissance, il semblerait que ce soit le cas, mais j'en n'ai pas la certitude..

si oui, Y'a t-il d'autres missiles disposant de ce mode ? AA-12 ?

Dernier message

Vous confirmez bien que ce mode HOJ est utilisé dans le cas où on a pu casser le brouillage de l'autre et qu'on a pu le locker ?

C'est en tout cas comme ça que je le comprends oui.

9 Réponses

1216 Vues

Dernier message par acrolys
mer. oct. 19, 2016 1:33 pm
RAMPSTART F/A-18 C BMS 4.33

Dernier message par Mongoose « ven. sept. 30, 2016 1:26 am
Réponses : 19
par coolhands » sam. nov. 14, 2015 11:23 am

Premier message

Bonjour tout le monde voici une video de la rampstart du F/A18C

Dernier message

Merci.

C'est donc différent.

19 Réponses

5923 Vues

Dernier message par Mongoose
ven. sept. 30, 2016 1:26 am
Radar: Quiet, Silent, quelles différences ?

Dernier message par akulax « mer. sept. 28, 2016 9:20 pm
Réponses : 15
par STAG » ven. mars 23, 2012 11:53 am

Premier message

Bonjour !

Pour ma question, tout est dans le titre: quelles sont les différences entre les modes et quand dois-t-on choisir l'un plus que l'autre ?
Quel impact sur le F-16 en terme de furtivité ?

Merci pour votre aide !

Dernier message

A priori, seule la réception n'est pas affectée par ces modes ....

15 Réponses

1711 Vues

Dernier message par akulax
mer. sept. 28, 2016 9:20 pm
Relief & sam: mythe ou réalité?

Dernier message par Mongoose « mer. sept. 21, 2016 12:09 am
Réponses : 14
par akulax » dim. sept. 18, 2016 12:36 pm

Premier message

Je m'interroge sur le fait d'être l'abris d'un radar de détection derrière un relief.
En effet hier soir j'ai été shooté par un SA2 alors que j'étais sous son plafond d'acquisition et de surcroît derrière une montagne... À part Une alerte Launch rien ne m'a été signalé au RWR quand j'étais...

Dernier message

Oui, et c'est pour cela que je disais qu'il n'y avait donc plus de doute sur l'origine du problème décrit par Akulax. C'est bien le soucis évoqué par I3crusader qui semble en être la cause.

14 Réponses

1893 Vues

Dernier message par Mongoose
mer. sept. 21, 2016 12:09 am
Marre de bouffer des bûches "amies"

Dernier message par rollnloop « jeu. sept. 01, 2016 1:35 am
Réponses : 15
par rollnloop » ven. août 26, 2016 5:02 pm

Premier message

Je viens de me remettre pour la nième fois, depuis 1999, à falcon, cette fois sous la forme de BMS, et, tout heureux de redécouvrir ce simu dans une version tellement améliorée, à faire une campagne online.

Après trois missions, j'ai finalement été descendu au nord de la FLOT par un amraam tiré...

Dernier message

De mémoire, le 1 (IA) était aux fraises, 3 (IA) et 4 (coupain, Corse 66, l'ACMI est de lui) dans mes 6.

L'ACMI montrait clairement le n°3 lancer deux amraam sur ma cible (que j'ai eue au Fox2, étant effectivement plus proche), tandis que 4 ciblait une deuxième cible à l'amraam. 2(moi) et 4 ayant...

15 Réponses

2668 Vues

Dernier message par rollnloop
jeu. sept. 01, 2016 1:35 am
TFR ALERTE PULL UP

Dernier message par Ozone « mer. août 24, 2016 10:02 pm
Réponses : 4
par Ozone » mer. août 24, 2016 2:28 pm

Premier message

Bonjour,

J'ai essayé d'utiliser le TFR dans la mission training et je bloque sur un petit souci. Je ne trouve pas la solution dans le manuel et la traduction avec google n'est pas terrible.

Donc voilà, j'active le TFR par le bouton STBY du MFD puis j'attends que le message NOT TIME OUT...

Dernier message

Merci pour l'aide, effectivement l'ALT RDR devait être éteint. En fait pour gagner un peu de temps j'ai démarré en taxi donc pas suivi les check :hum:

4 Réponses

836 Vues

Dernier message par Ozone
mer. août 24, 2016 10:02 pm
RECO + MD-500

Dernier message par Inkblue « sam. août 20, 2016 7:35 pm
Réponses : 4
par Inkblue » ven. août 19, 2016 9:30 am

Premier message

Bonjour à tous,

2, 3 questions pratiquent , dont je n'ai pas trouvé les réponses

- est-il possible de faire faire des missions RECO à l'AI avec d'autres appareils que le MD-500 ?? (Hélicos, avions...)

- E-8, RC-135...sont ils utiles dans une mission/campagne ? Est-il nécessaire d'avoir à la fois...

Dernier message

Merci pour tes précisions :notworthy

4 Réponses

724 Vues

Dernier message par Inkblue
sam. août 20, 2016 7:35 pm
Bonjour problème AGM-65 sur bms 4.33 u1

Dernier message par Frenchy « mer. août 17, 2016 12:06 am
Réponses : 8
par rollei » ven. août 05, 2016 7:38 am

Premier message

Bonjour probleme agm 65 sur bms 4.33 u1.
bonjour je fais que des miss avec les maverick meme en utilisant le tgp en pre.
c est koi le Pb.

Dernier message

Salut.

Surtout bien verifier que la croix centrale (weapon ponting cross) est bien stable (ne clignote pas) et ne pas hesiter à tirer au debut de la MLE (Missile Launch Envelope)

Pour ma part (merci Ozmagic :notworthy ) la croix se stabilise plus facilement en Wide plutôt qu'en Naro.

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Dernier message par Frenchy
mer. août 17, 2016 12:06 am
Indicateur de vitesse "V"

Dernier message par noony « jeu. juil. 28, 2016 7:20 pm
Réponses : 3
par noony » jeu. juil. 28, 2016 8:34 am

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Bonjour
Quelqu'un pourrait-il me rappeler comment afficher le réticule V a coté de l'échelle de vitesse pour contrôler mon timing pendant une mission ?

Dernier message

Un grand merci à tous deux pour votre réponse et confirmation rapides.notworthy
Bien cordialement,
noony
ps : Coutil, je t'envoie un MP. Check!

3 Réponses

824 Vues

Dernier message par noony
jeu. juil. 28, 2016 7:20 pm
F-16 et porte avion

Dernier message par Vico « jeu. juil. 14, 2016 1:38 pm
Réponses : 34
par Beubeuxx » ven. juil. 08, 2016 5:34 pm
1

2
Premier message

Bonjour, je cherche depuis quelques temps à savoir si il est possible d'effectuer des opérations depuis un porte-avion (décollage - atterrissage) au commande d'un F16 car je n'ai pas vraiment été convaincue par le FA 18.
Si oui quel modèle faut-il prendre ? J'en ai essayer un paquet mais impossible...

Dernier message

Je ferai attention la prochaine fois.
Je crois, hélas, que ça restera un vœux pieux, car était-il nécessaire de jeter de l'huile sur le feu avec ça :
@HudLx
Tu devrai te détendre de la tuyère.
:busted_re
34 Réponses

5312 Vues

Dernier message par Vico
jeu. juil. 14, 2016 1:38 pm
Sous modes guns inaccessibles

Dernier message par amraam « mer. juil. 13, 2016 4:51 pm
Réponses : 3
par ozmagic » lun. juil. 11, 2016 10:36 am

Premier message

Bonjour,
un truc bizarre m'arrive. Ne sachant pas si c'est un bug de falcon ou de ma part, je vous pause donc la question.
En 4.33, on a bien toujours accès aux sous modes guns via l'osb 1 et 2 du MFD SMS en mode air-air ?
Je vois que je possède les sous-modes avec un bloc 30 mais plus le block...

Dernier message

C'est ca, les autres modes n'ont pas d'interet avec le EEGS.

3 Réponses

979 Vues

Dernier message par amraam
mer. juil. 13, 2016 4:51 pm
F-16CM block 50 et approche ILS

Dernier message par iceberg « mer. juin 15, 2016 2:09 pm
Réponses : 4
par iceberg » mer. juin 15, 2016 12:11 pm

Premier message

Bonjour a tous,

je vole sur la campagne de la map Balkans et en phase d'apprentissage.

la campagne utilise des F16CM-50 et je voudrais m'exercer à l'ILS mais voila je ne trouve pas le foutu knob pour passer en ILS/TCN j'ai beau chercher sur internet, manuel, youtube ou autre tout les appareils...

Dernier message

merci

4 Réponses

1624 Vues

Dernier message par iceberg
mer. juin 15, 2016 2:09 pm

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