jojo a écrit : ↑

ven. nov. 17, 2023 7:01 pm

Les Mirage 2000-5 Qataris ont trouvé preneur en Indonésie en attendant la livraison des...Rafale

Les Qataris ont déjà reçus leurs Rafale (premières livraisons en 2019).

ClaudeJ a écrit : ↑

ven. nov. 17, 2023 4:12 am

Chant du cygne ou il y a encore une ligne ouverte?

La chaine Mirage 2000 a été définitivement fermée en 2007.
De mémoire, le dernier avion produit était un M2000-5Mk2 Grec.

JulietBravo a écrit : ↑

sam. oct. 28, 2023 8:47 pm

Avec à la fin un tour de cabine intéressant de la place avant par un habitué de la place arrière.

Et ici la place arrière :


©Thierry Lacoste, sur un groupe FaceBook

Les eaux internationales sont à tout le monde. Il pourrait même transiter dans les eaux Françaises, en respectant les conditions de la convention de Montego Bay. Et sinon (du coup, il est forcément passé dans les eaux Françaises) : https://lvdneng.rosselcdn.net/sites/default/files/dpistyles_v2/ena_...

On parle bien d'une pièce du Rafale A, le démonstrateur de 1986, qui a du cesser de voler il y a 30 ans, et qui n'appartient plus depuis longtemps à Dassault mais au Musée de l'Air ? A quoi peut-elle encore servir ? C’est surtout les circonstances, à l’époque, de sa disparition qui ne sont pas clai...

Tiens, le manche du Rafale A vient de refaire surface. Il était apparu sur un forum il y a quelques années, dans un post où l'auteur demandait à quel avion pouvait bien appartenir ce manche, qu'il avait récupéré. Les réponses enflammées à ce message ont fait qu'il a été supprimé rapidos... Eh bien c...

Gaston a écrit : ↑

lun. oct. 16, 2023 7:39 pm

Aha... j'en trouve plusieurs, dans le Google Store, d'ADSB... mais pas vu d'OpenAdsb...

Uniquement sur l'AppleStore pour OpenAdsb...

Pour tracker les trafics militaires, il y a OpenAdsb.

Interception de la PO sur un ATR : https://twitter.com/FrenchTrackers/status/1711447830357803252?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1711447830357803252%7Ctwgr%5E59b31da3a23c63a7a290b746fe884b601e378d3b%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.air-defense.net%2Fforum%2Findex.php%3Fapp...

/me s'assoit et écoute Alors moi j'étais resté sur l'autodirecteur actif au dernier moment (à l'uncaging?) avec un refroidissement violent à l'azote liquide (une bouteille dans le pylone) et une autonomie "froide" très faible. Donc je me fous le doigt dans l'oeil. J'ai quoi, deux générations de ret...

Cat a écrit : ↑

jeu. sept. 21, 2023 6:55 am

baz0991 a écrit : ↑

mer. sept. 20, 2023 8:40 pm

T'inquiète pas, ils se sont bien rattrapés par la suite.

Mais pas avec trois bidons….

Comme les 2000N/D quoi

Petite anecdote. Les 2000 bleus (la DA donc) s’ennuyaient en Bosnie car ils ne faisaient que des ronds dans le ciel. Aussi un pilote aux yeux bleus eut une idée de génie : « nous aussi on va faire ça, des passes de tir avec les 4 bombes mais on sera plus efficaces car on emportera en plus le bidon ...

Donc, si j'ai bien tout lu, ça, c'est une conf de JPO ! :hum: (oui,je sais, il y a marqué inerte... :exit:) Bon après, dans le genre, il y a ça (bon oui, les 2 bombes aux points latéraux AV sont remplacées par un pod de désignation, et un pod canon), mais quand même ! Et là, ce n'est pas pour une J...

Le premier 2000 biplace de combat (donc je ne parle pas du B) a été le N pour remplacer les IV à bout de souffle. Pour l'armement classique, il y avait le Jag et le F1. Puis, face au vieillissement de ceux-ci sont arrivés les N K2 et enfin le D. Air de rien, entre le premier 2000-C et le 2000-D, ça...

Je comprends mais il me semble qu'on aurait pu aller jusqu'au bout et leur donner la capacité de tir laser autonome. Sans doute un problème de budget comme souvent. Il y avait les 2000D pour cela. Et les 3 escadrons faisaient largement le job. Comme ça les FAS restaient focus sur leur mission princ...

J'ignorais totalement que les appareils étaient câblés et qu'il ne manquait qu'un écran dans le cockpit, on en apprend tous les jours. Mais alors pour quelle raison n'est on pas allé jusqu'au bout et n'a-t-on pas installé cet écran ? Economies de bouts de chandelles ? Il ne manquait pas qu'un écran...

Deux autres, un peu exotiques :

Proto Mirage 2000N avec 2 BGL MATRA :



Mirage 2000N de série modifié pour le Bourget :

Etaient aussi disponibles la BAT120 et la BAP100, en point central fuselage (avec leur "planche à voile"), en mode HF (Hyper Freiné), et les roquettes de 68mm (pas les 100mm réservées au Jag), en points de voilure interne et/ou externe (seuls les point internes pouvaient accueillir les gros paniers...

D'ailleurs, voici une photo d'un Mirage 2000NK2 de l'EC2/4 La Fayette lors des frappes en Yougo en 94, basé en Italie pour l'occasion, équipé de 4 bombes lisses, et dont l'équipage était de l'EC 3/4 Limousin :

Les 2000NK2, utilisés par la 4eme escadre et la 3eme escadre, ne pouvaient tirer que de l'armement conventionnel non laser (du genre Mk-82, roquettes,...), et bien évidement nucléaire (compétence de la 4eme ESC uniquement). Le 2/3, le 2/4 et le 3/4 ont pu tirer de l'armement conventionnel en 2000NK2...

Il s'agit bien de cette carte ? https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/media/news/file//c/a/carte_rtba_edition_01_2023.pdf La zone où j'habite n'y figure pas (entre Ambérieu et Annecy sur un axe nord/sud), du coup est-ce que l'altitude RTBA est une altitude uniquement donnée depuis le niveau de la...

Baz - bien évidemment tu dis vrai - mais il est vrai que le réseau RTBA grouille plus de diesels que de -5… non ? Tout à fait. Cependant, il n'est pas nécessaire d'être dans le RTBA pour pouvoir voler en TTBA et à grande vitesse (par exemple, on peut voler à 250ft (75m) hors RTBA, à certains endroi...

Tous les pilotes doivent êtres en mesure de savoir naviguer, que ce soit en haute ou en basse altitude. C'est la base du métier.

Bref, tout ça pour ça :

La meilleure que j'ai entendu, sur un reportage TV : un avion RYR a annulé son départ pour cause de problème à la mise en route. La passagère interviewé par la suite par M6 dans le terminal de l'aéroport, après avoir entendu dans l'avion les PNT se dire entre eux " Bon, on bâche le vol ", a raconté ...