Idem Lorik m’a contacté.

Jeudi 24
Mission « Mudmover, 100% Air Interdiction ».
Départ de Koksan, zéro navigation.
2 places disponibles.

Plan général de la mission de demain.
Toujours 2 places disponibles.

Jeudi 17 Novembre, 2 places.

Prochain vol, jeudi 10 Novembre, 2 places.

Nos vols sont ouverts aux externes, avec un nombre de places limitées pour le moment.

Théatre : KTO
Campagne : Tiger Spirit légèrement modifiée
Avions disponibles :
- F-16CM-52
- M2000D
- F-18C
- A-10C

Inscriptions ici ou sur Discord Dual French Wing FFW01/SFS

Élèves : Warthog + Diabolo Moniteur : CheckPoint Module : 1.1. Formation base 1 Date : 30/10/2022 Durée : 1h (Vol) Un vol "simple" où chaque pilote est dans son propre vol et fait l'ensemble des annonces à la tour, roulage, décollage, une petite nav pour venir se positionner en longue finale. Diabol...

Élèves : Warthog Moniteur : CheckPoint Module : 1.1. Formation base 1 & 1.2. Formation base 2 Date : 06/11/2022 Durée : 2h (Vol) Lors d'un vol en utilisant la TE TR_BMS_04A_Formations de BMS, nous passons en revue l'ensemble des pages ICP-DED. C'est connu pour l'essentiel, je n'apporte que quelques ...

Élèves : Warthog + Diabolo Moniteur : CheckPoint Module : 1.1. Formation base 1 Date : 30/10/2022 Durée : 1h (Vol) Un vol "simple" où chaque pilote est dans son propre vol et fait l'ensemble des annonces à la tour, roulage, décollage, une petite nav pour venir se positionner en longue finale. Aucun ...

Élèves : Warthog Moniteur : Fullnegi Module : RAMP Date : ? Durée : 2 [Débrief de Fullnegi] Warthog connaissait déjà la procédure de RAMP, la seule difficulté était de revoir les particularités des nouvelles versions (3.35/36). Il n'était juste pas à l'aise sur la vraie utilité et le fonctionnement ...

Élèves : Maveric Moniteur : CheckPoint Module : 2.2. Air Sol 1 Date : 30/10/2022 Durée : 1h (Vol) Promenade de santé pour Maveric qui connait bien tous les éléments de BMS en Air-Sol : 2.2.1. Largage en CCIP: vert 2.2.2. Utilisation du radar en mode air sol : vert 2.2.3. Largage en CCRP et DTOS : ve...

Présent

@la FFW36, c’est noté pour tous les 4. Rdv ce soir sur Discord, 21h.

Le plan général de la mission.

On repropose des places cette semaine, le jeudi 20.
Avions disponibles : F-16CM-52, F-18C, M2000D, A-10C

Salut la communauté,

Pour notre vol de demain, on pourrait avoir besoin de qq pilotes de plus (2 ou 3). Surtout pour du Air-Air. Mission sur campagne Tiger Spirit en Blk 52.

S'il y en a que ca intéresse ...

OK

Je sais que MC enregistre sous 1 fichier TAC. Celui-ci était toujours modifiable par l'éditeur TE de Falcon. Après avoir point l'exe de Falcon dans MC, plus moyen de les ouvrir dans l'editeur TE de Falcon. Disparition des fichiers .TWX et .IFF des sauvegarde non modifiée par MC. Je désolé, je ne co...

Il me semble que MC ne modifie que les fichiers .tac/.trn/.cam, pas les autres.

Astuce : Faire une copie/sauvegarde de la campagne depuis BMS puis modifier le fichier .cam dans MC, sans changer le nom. Comme cela il y a tous les fichiers.

J'ai encore regardé et chercher, le problème vient du pinky shift, lorsque je commence à l'utiliser il me fait correspondre le hotas à l'ICP....du coup aprés tt est inutilisable (genre un dms up fait le 5 sur l'icp etc...) Je crois que je vois de quoi ca vient ... le décalage du pinky shift n'est p...

Dans mission commander il y a la possibilité de filtrer les type mission avec les extension cam/. Tac il me semble Il y a bien un filtre .tac/.cam/.trn lorsque tu es sur la fenêtre d’ouverture du fichier "Open Mission" (qui doit pointer vers ton dossier BMS 4.36/Data/Campaign). Après avoir réinstal...

Désolé, pas sur de comprendre.

Que veux tu dire par "Depuis je n'ai plus qu'un fichier de sauvegarde lorsque j'enregistre une TE" ?

Tu as vérifié la cohérence des "plages d'affectation DX" entre ton .key et l'ordre réel des périphériques ?

A (re) tester.