https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3588729&postcount=55 Je n'ai pas le module, mais pour ma culture j'aimerais comprendre ce qu'il explique. Sur un avion avec des commandes par câbles, c'est bien la position du manche qui commande la position des gouvernes. Suivant la vitesse, l'effort pour mai...

Mais c’est mignon un Grob ! C’est presque comme un DR-400 qui s’est mis au crossfit :p

D’après le peu que j’ai pu lire, le Yak a été un avion école militaire pendant la guerre froide. Dans ce sens il a plutôt sa place pour apprendre les rudiments du vol, navigation, manœuvres de combat de base grace à ses capacités en voltige. Si j’ai bien compris, la suite logique était, par ex : Yak...

Parmi les corrections non-citées (ED-style) : l’hélice tourne enfin dans le bon sens, la montée en température du moteur est corrigée, le modèle de vol sur les phases de décrochage a été corrigé (par rapport à la version de développement d’ED), peut-être le son de démarrage pneumatique et d’autres d...

:notworthy Excellent ! Merci beaucoup ! C’est exactement le type d’infos qu’il me fallait. Je n’avais jamais visité le site de l’IAC. Tout ça va me permettre d’aborder un peu de voltige avec le Yak (et d’autres appareils) en étant plus méthodique. J’avais déjà un peu parcouru le manuel DCS du Yak qu...

C’est bien ce genre de différence de qualité qui fait que j’apprécie autant un appareil comme le Yak sur DCS. J’aimerais retrouver un tel niveau de finition et de qualité visuelle sur X-Plane, qui a pourtant beaucoup de qualités. Ah… et les arbres 3D. Le vol à basse altitude est tout de même encore ...

Je serais curieux d’avoir des détails sur le logiciel aussi, notamment pour d’éventuelles macros. Pour ce le peu que j’en ai lu et vu, c’est assez peu intuitif et austère. Ça doit être une habitude russe (le logiciel de VKB-Sim n’étant pas un modèle d’ergonomie non plus). Pour le slew de Ralfidude, ...

Elle a l’air tout de même bien sympa cette manette. Beaucoup de fonctions dont certaines très bien venues pour différents modules et simus - comme les encodeurs et les rotatifs avec position centrale. J’aurais aimé des rotatifs sur la manette elle-même, peut-être étant trop habitué au confort d’une ...

Tout ce plaisir de pilotage et ces points communs avec le module actuel sont un bonheur à lire. On a tout de même de la chance d’avoir accès à une qualité de simulation qui parvient à retranscrire les caractéristiques de l’appareil. Si on retire Eagle Dynamics du paysage, ça devient tout de suite pl...

Je suis passé à la caisse aussi, bien qu’à l’origine je trouvais l’engin particulièrement moche et d’un intérêt relatif sur DCS. MAIS ça vole, et quand on aime ça… Du coup, c’est un gros plaisir de vol malgré les défauts déjà relevés et les soucis liés à une sortie qui nous prive de la partie post-d...

Le matos Brunner semble très apprécié du côté de la simu civile, notamment sur X-Plane. On peut trouver quelques vidéos, dont certaines faites par un pilote de C172 qui a fait des mesures dans un Cessna et partagé un profil fidèle pour l’appareil. D’après ce que j’ai lu, Brunner devrait rendre le ma...

UTC + OpenTrack 2.3.10 par ici. Avec différents profils pour DCS, X-Plane 11.

Je garde un œil dessus aussi :yes: Vivement le test ! Je suis vraiment curieux de voir ce que donne la qualité de fabrication, l’ergonomie et précision à l’usage, et aussi le côté encombrement avec son volume vertical qui semble très intéressant pour une utilisation polyvalente en simpit, bureau et ...

Petit retour et suggestion. J’ai mon UTC Mk1 depuis maintenant plus de deux ans… o_O Ça fonctionne toujours impec, l’autonomie est toujours très suffisante, et le seul souci que j’ai eu (à part un accident avec un tibia :hum: ) est que le connecteur micro-USB a commencé à montrer des signes de fatig...

Pas de bouton

Petit aperçu express des deux versions de manche, dont une avec l’ option de torsion de manche (axe supplémentaire) +/- 15°. On peut voir que la modification réhausse peu le manche, pour qu’il puisse notamment rester confortable en utilisation sur un bureau. Le design initial prévoyait un élément mo...

Petit aperçu de l’ergonomie du MCG Pro : http://i.imgur.com/mbYxlzX.jpg Les boutons ne sont pas encore définitifs (couleurs, formes) mais tout se prépare pour la phase finale de production (prévue pour septembre). La gâchette rétractable et le levier de frein sont en métal. On peut noter que l’utili...

J’espère que tu auras un autre UTC rapidement. Sans tracking, je n’envisagerais même pas de lancer de simu. Il ne faut surtout pas faire confiance aux services postaux nationaux pour les envois fragiles. J’ai sans doute eu de la chance de recevoir mon UTC en bon état après 10000 km de trajet… (envoy...

Ne te fie pas à l’image postée, c’est vraiment juste un exemple - pris sur le net. C’est un Delan Clip. Mais surtout, l’intensité visible sur les images dépend de trop de facteurs pour te servir de référence (sensibilité de l’appareil, éclairage ambiant, etc.). Les LEDs utilisées avec l’UTC sont exc...

Il suffit de regarder l’affichage vidéo du tél ou de la webcam. L’émission IR sera visible et bien brillante en utilisant les optiques/CCD d’un tél ou webcam. Ça te donne une image du genre, alors qu’on distingue à peine une lueur rougeâtre à l’œil nu : http://rcs.projekty.pl/delanengineering/aktual...

Idem, j’ai mis de la cyanoacrylate. Avec les pansements à l’adhésif, le pauvre UTC est moche mais ça tient.
Une colle PVC est peut-être mieux pour interagir avec le plastique de l’UTC.
Je crois qu’HAV est passé à la résine pour le Mk2, j’ai le Mk1 - si tu as le Mk2 ça fait sans doute une différence.

Tu devrais pouvoir vérifier assez simplement l’UTC en le mettant en marche et en l’observant avec un smartphone ou une webcam. Laisse-le allumé quelques minutes puis regarde ce que ça donne avec la webcam/smartphone. Les LEDs de l’UTC éclairent avec une intensité constante. En cas de manque de charg...

Je ne sais plus qui demandait, mais le Gunfighter existe également en version « bureau », sans extension : https://vkbcontrollers.com/wp-content/uploads/2017/02/DSC00003.jpg http://i.imgur.com/ppnLZkc.jpg (le MCG Pro visible ici est le premier prototype) Il reste évidemment compatible avec l’extensi...

Apparemment le manche TM Hornet n’est pas en démo sur le stand d’Eagle Dynamics (sans doute un prototype au stade de maquette ?) mais c’est une bonne nouvelle pour la combinaison avec le simu. J’aurais aimé voir une manette des gaz élaborée autour du Hornet également, mais un nouveau HOTAS complet n...

Merci pour les infos et la vidéo Ghostrider ! Ça sent quand même bien le palo musclé (qui complèterait d’ailleurs enfin la gamme « pro » de TM). Il me semble que TM avait dit s’intéresser à l’approche modulaire pour leurs HOTAS. Du coup, un manche typé F/A-18C serait tout de même plus sexy pour une ...