La recherche a retourné 2776 résultats

par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 7:45 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : plans du 2000
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Caméléon c'est le brouilleur du 2000D (voire d'autres types de 2000, mais sur le RDI c'est bien le Sabre). Spectra c'est le nom de la suite EW du Rafale (détection, brouillage et leurrage) ;) Le serval et le Sabre ont des antennes à divers endroits, mais je ne saurais pas te dire exactement où, va f...
par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 7:27 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : A400m
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Dans le doute, on va dire que ce sont les moteurs qui sont le plus en retard, donc ça cache la forêt derrière :exit:
par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 7:18 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : plans du 2000
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tu as tout a fait raison Berkoutskaia, je travail actuellement sur le spectra (en queue de derive) d'ou la confusion :blushing: , les lance-leurres spirale se trouve en bord de fuite du karman d'aile... Ce que je voulais dire, c'est que le Spectra, c'est sur le Rafale ;) Sur 2000C, les lance-leurre...
par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 7:03 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : plans du 2000
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Tout les mirage 2000C n'ont pas le systeme spectra, c'est pourquoi je l'ai represente en vue partielle de gauche, dessus et dessous. Tu veux parler du lance-leurres de queue ? Le système de leurres sur le 2000 s'appelle le Spirale ;) En tout cas, superbe boulot, c'est prometteur et même tentant :hum:
par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 11:02 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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Je regarderai en détail ce soir, mais il me semble bien qu'ils ont tous été équipés ;)
par berkoutskaia
lun. janv. 07, 2008 10:45 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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Au début, le Jag était équipé du lance-leurres Phimat (pod sous voilure), je sais plus exactement à partir de quand il y a eu les Phimat, mais peu longtemps après l'entrée en service il me semble (avant ça, y'avait rien du tout :sweatdrop). Un peu plus tard, un lance-flare a été installé dans le côn...
par berkoutskaia
dim. janv. 06, 2008 4:32 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : A330 Tanker pour L'arabie saoudite
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*Aquila* a écrit :Air & Choucroute? Non! Pas toi! Toutes mes illusoires références s'évanouissent dans un accès de spleen apocalyptique... :crying:

:exit:
:laugh: :laugh:

Nan, dans le dernier AFM :sweatdrop A&C j'ai commis la bêtise de ré-essayer y'a 1 mois, ça m'a guéri pour l'année :exit:
par berkoutskaia
dim. janv. 06, 2008 12:48 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : A330 Tanker pour L'arabie saoudite
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bah j'avais lu le contraire ailleurs :sweatdrop

Au temps pour moi ;)
par berkoutskaia
sam. janv. 05, 2008 10:19 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : A330 Tanker pour L'arabie saoudite
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Le KC-767 a une fonction cargo, et même voyageur assis (bon, c'est pas un Citation X géant non plus) comme le KC-10 ou les Airbus MRTT (qui commencent à l'A310) Oui, mais il ne peut pas tanker ET transporter du PAX ou du fret en même temps (ce qui peut être utile pour du convoyage, même si la capac...
par berkoutskaia
sam. janv. 05, 2008 7:25 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : A330 Tanker pour L'arabie saoudite
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c'est pour les atterrissages ce paramètre ? (déterioration de la piste) Nan, c'est pour la place que ça prend sur le parking ;) Le 330 est certes plus gros, mais comme il prend vachement plus de fuel, on peut en prendre moins. Et comme il peut transporter du cargo, ça peut éviter d'amener en plus d...
par berkoutskaia
sam. janv. 05, 2008 8:43 am
Forum : Aviation passion
Sujet : A330 Tanker pour L'arabie saoudite
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Très beau. Mais la facture, elle, est affreuse...
Ils auraient pu faire pire, le KC-767 étant a priori plus cher :sweatdrop
par berkoutskaia
lun. déc. 31, 2007 12:36 am
Forum : Aviation passion
Sujet : elevons du 2000
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Les aigrettes sur les entrées d'air sont des strakes, qui sont là pour générer un gros tourbillon aux fortes incidences. Je ne connais pas l'effet exact sur M2k, mais de manière générale, ça redonne de l'énergie à la couche limite, afin de retarder son décollement ;)
par berkoutskaia
sam. déc. 29, 2007 10:56 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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Bon ça fait longtemeps que je ne suis pas allée dans une librairie aéronautique donc je ne sais pas ce qui se fait sur le jaguar dans ce créneau en ce moment. Y'a bien l'excellent bouquin d'A. Vezin, mais avec le triste sort qu'on lui connait, il est introuvable. A ma conaissance, le seul autre ouv...
par berkoutskaia
sam. déc. 29, 2007 6:44 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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Sinon tu peux rajouter les immat en 3-X*, du 3/3 Ardennes ;)
par berkoutskaia
sam. déc. 29, 2007 11:45 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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Pour les insignes de la 11: http://www.aa-11-escadre.com/unite.htm
par berkoutskaia
sam. déc. 29, 2007 11:30 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Jaguar et EC
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11-E* : EC 1/11 Roussillon
11-M* : EC 2/11 Vosges
11-R* : EC 3/11 Corse
11-Y* : EC 4/11 Jura

7-P* : EC 2/7 Argonne
7-I* : EC 3/7 Languedoc
7-N* : EC 4/7 Limousin

;)
par berkoutskaia
sam. déc. 29, 2007 10:41 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Ce que le Maroc pourrait acheter...
Réponses : 154
Vues : 15972

Pour finir, je vois mal une puissance régionale conséquente commander du chasseur sans RWR en 2007. En 1980, c'était déjà lourd, mais aujourd'hui...
D'après ce que j'en ai lu, la commande comporte 30 AN/ALR-56M ;)
par berkoutskaia
jeu. déc. 27, 2007 7:29 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : elevons du 2000
Réponses : 111
Vues : 12359

par berkoutskaia
sam. déc. 22, 2007 8:12 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Le rafale fait la Nounou...
Réponses : 37
Vues : 6260

Au temps pour moi :sweatdrop
par berkoutskaia
sam. déc. 22, 2007 5:05 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Ravitaillement
Réponses : 33
Vues : 2345

Oui, ça me semble logique :yes:

Seulement à partir d'une certaine vitesse, le limiteur d'AoA ne sert plus, puisque c'est le facteur de charge qui va arriver en "butée" le premier :sweatdrop
par berkoutskaia
sam. déc. 22, 2007 5:03 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Le rafale fait la Nounou...
Réponses : 37
Vues : 6260

Tous les liners ont ce genre de chose, ça s'appelle une RAT (Ram Air Turbine) et ça sert à alimenter les systèmes électriques principaux (commandes de vol, etc...) en cas de panne moteur complète ;)

Sur les Airbus la RAT est située sur l'arrière du mat du moteur 1 (ou moteur 2 pour les quadri-).
par berkoutskaia
sam. déc. 22, 2007 2:04 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Ravitaillement
Réponses : 33
Vues : 2345

Pas que le facteur de charge.
J'imagine qu'en basses vitesses, c'est l'incidence qui est limitée ? (ça semble logique en même temps :sweatdrop)
par berkoutskaia
jeu. déc. 20, 2007 4:36 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Ce que le Maroc pourrait acheter...
Réponses : 154
Vues : 15972

The DSCA says Morocco has requested the possible purchase of 24 F-16C/D Block 50/52 aircraft with Northrop Grumman APG-68(V)9 radars and either General Electric F110-129 or Pratt & Whitney F100-229 improved-performance engines. The $2.4 billion sale would include conformal fuel tanks, either Lockhe...
par berkoutskaia
lun. déc. 17, 2007 6:48 pm
Forum : Mods, add-ons et projets communautaires
Sujet : Tacview 0.91 et Falcon 4
Réponses : 156
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Ce sera effectivement plus simple à "injecter" dans le code, mais pour se recaler sur les coordonées Google Earth, il faudrait savoir comment on passe de {lat. ; longi.} de Falcon à {x;y} du .vhs :sweatdrop
par berkoutskaia
lun. déc. 17, 2007 5:58 pm
Forum : Mods, add-ons et projets communautaires
Sujet : Tacview 0.91 et Falcon 4
Réponses : 156
Vues : 24703

\o/

Rien de nouveau de mon coté pour les coordonées. Vu qu'on a trop peu d'infos sur la projection utilisées pour les théatres Corée et Balkans, la solution de Couby me semble la plus efficace.

Va donc falloir faire des relevés de coords dans F4 et GoogleEarth :sweatdrop

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