Hello, juste un petit ping pour dire que la technique (coté site) est toujours sur le coup au besoin

C'est uniquement à la fin de la vie du 2000N, avec l'ouverture de l'emport quadri GBU-12, que les choses ont enfin commencé à évoluer :emlaugh: Pour avoir participé à ca ... c'était vraiment du bricolage avec deux bouts de ficelles. On avait notre bite, mais pas le droit d'user le couteau. :hum: Ca...

Merci Mike !

Ils sont rarement seul dans le cockpit (et normalement la règle c'est jamais seul) ... y'a peut être quelque chose de possible à faire. En attendant, forcé de constaté qu'aux US si il y a vraiment 5000 pilotes dans ce "cas" ... aucun n'a jamais foutu son avion dans la montagne. Bon, l'histoire nous ...

Je ne connais pas Gilbert Klopfstein, mais je suis surpris par l'histoire. Je me met dans la tête de ses supérieurs, ca devait être un chieur, qui fait tout dans son coin, incapable d'expliquer ce qu'il faisait. Si tout ca a réellement existé, je suis surpris qu'en tapant "Klopfstein Display" il n'y...

Si j'ai bien compris ... la FAA vient de se rendre compte qu'il était très simple de falsifier les dossiers médicaux pour cacher les troubles mentaux (stress post-traumatique, depression) qui atteignent souvent les vétérans, dont beaucoup sont aujourd'hui pilote commerciaux. Ils ont identifié 5000 p...

Plein de raison, dans la liste : En terme de puissance de feu c'est bien plus efficace. (dès fois la précision ... quand tu vises un complexe et que tu y vas à 2x 3 avions ..) Lancer 8 mk82 doit leur couter moins cher de te mettre un kit paveway sur une mk82 ... (Les indiens font dans l'économique m...

Oui je sais bien j'étais là lors de la livraison du premier 2000I

Je parlais de la présence des 2000, et de la capacité "beaucoup de bombe".

Photo du rack en question (vide ...)

Ah bien vu ... ben ils avaient déjà cet avion et cette capacité à l'époque ...

C'est vrai qu'ils ont retapé le paki en 2019 ... c'est peut être issu de cette campagne là.

C'est bien un M2000H (et non pas I ... avant rénovation), numéro KF-111 (KF = dénomination local des monoplaces), durant le conflit de Kargil — aussi appelé la guerre des glaciers, en 1999.

Je suis pas sur que le Brésil vienne enquêter, la Russie est sorti de tout cadre réglementaire depuis des mois coté régulation aéronautique.

Je retourne me coucher

Y'a un vide vite sur le central ? De mémoire le vide vite n'était que sur les grosses couilles. Et sinon, oui le limiteur de facteur de charge A/A, CHARGE est pas prévu pour être basculé sous gros facteur de charge. Dans la vrai vie, tu te fais rarement (pour pas dire jamais) surprendre par un avion...

- Modification du cursus 2000 : Ajout de 2 niveaux (qualification VFR et IFR).

De toute façon, même nos manches les plus durent sont "moues" par rapport aux commandes réelles du 2000 qu'il m'a été donné d'essayer.

Donc pour le coup c'est moins un problème de sureté que de sécurité.

Non il est utilisé régulièrement.
Maintenant, dans quelle conditions d'emploi .. on rentre dans un domaine où je peux pas trop parler.

krampouz a écrit : ↑

mer. mai 03, 2023 7:40 pm

y’a-t-il un site autre que le classé très secret défense wikipédia qui aurait des infos fiables sur le sujet missiles en général ?…

A moins de retirer le "fiables" de ta question, la réponse est Non.

Je peux répondre à ca ... Piloter main gauche, non c'est pas prévu pour, le 2000 a un autopilote assez bien foutu pour permettre, quand tu lâches le manche d'avoir l'avion qui va "là où il faut" et qui te permet ainsi de "passer la tête dans le bureau" (comprendre "jouer avec les instruments"). On a...

Voir perte d'hydraulique sur le circuit auxiliaire déjà en cours .. Si c'est comme pour le KA-50, J'ai souvenir que le KA-50 a 2 circuits (alimenter chaqu'un par un moteur, et qui peuvent être interconnecter ou non), que l'un auxiliaire gère (entre autre) le train, l'autre transmission gère(entre au...

Autre possibilité : La poutre est déjà endommagé, ce qui doit provoquer quelques vibrations pas très agréable. Ca justifie le largage détresse. La perte immédiate d'autant de charge peut créer un effet marteau, (Un peu comme quand quelqu'un te retiens ton bras et que tu forces pour le lever, si la p...

bug connu

Ce comportement n'a rien d'anormal. Le F1 n'avait pas de CDVE, et est incapable de compenser les écarts de portances du aux variations de la puissance moteur. Il faut jouer du trim en permanence sur ce genre d'avion qui date un peu ;) Il est fort possible que le simulateur de la BA 132 n'est pas int...

Il va plaider coupable ... c'est pas encore fait.
Pour l'instant il a accepter l'accord de la justice pour plaider coupable, maintenant faut passer devant le juge.

PS : le communiqué ne dit pas ce que le procureur va recourir comme peine.

Ah, encore raté !
Là c'est un militaire pressé.