Le gars qui était en QRF a eut la mission de sa vie !!!!

Un rafale/Eurofighter/F16 c’ est au minimum 1 an avant d’avoir des pilotes un minimum efficace. D’abord il ya la différence de philosophie entre les avions EST et Ouest ( m au lieu de pieds etc ) Ensuite faut comprendre le système d’arme et son utilisation en avion isolé. Et après faut l’intégrer da...

surtout que vue le temps de pose et la lumière y a une impression de floue général .....

Quand a l auto attaque par des iraniens, vue la destination probable des sites touchés .....

Loneman a écrit : ↑

dim. janv. 29, 2023 11:22 am

Des Mirages sur Téhéran ? Je sais pas ce qu'ils ont fumé mais c'est de la bonne.

Et pourtant ...
Ca pourrait etre des F1 ... ( techniquement )

https://www.opex360.com/2020/02/22/lira ... -du-golfe/

Pascal Beriot dit « beber » est un ancien pilote de chasse de défense aérienne sur Mirage III et Mirage F1.( si je ne me trompe pas ) Anciennement CAFDA
Ses conseils valent donc de l’or même si comme tout les conseils de ce type, il existe contre exemple.

Kakumei a écrit : ↑

dim. janv. 15, 2023 6:58 pm

Comment remplir du vide pendant 8 min .....

Mise a part de possible causes techniques ( Panne moteur ou sortie asymétrique des volets ) ca ressemble beaucoup a un simple décrochage ...

Le Doppler, si tu n arrivais pas a le recaler pendant le vol ( Parce que se recaler sur des balises TACAN ca le fait en temps de paix mais en temps de guerre ...) t'arrivais facilement a 4 a 6 Nm d erreur par Heure de Nav .... ( pour un bon système, certains ont eut jusqu’à 10 NM ) Avec 10NM d'erreu...

Nice. :notworthy Comme quoi il est possible de monter un programme avec les Britons. :emlaugh: Bon, ça remonte à un bail quand même. Non !!! Quoi qu’ai fait les pilotes français à ses commandes, c’était et ça reste une daube sous motorisée et sous équipée. (Du moins dans la version française ) Deux...

Pas DCS mais Lock On. Il devait être intégré comme IA d’abord et ça ne s’est jamais fait. Il a intégré le French mod et je pense que la base de celu de DCS est le mien

Passer d un alkan a un avion complet est une TRES grosse marche ..... Encore plus si tu veux faire le cockpit ..
( IL m a fallu un an pour faire le F1 et sans le cockpit encore....)

https://www.youtube.com/results?search_ ... uto+3dsmax

Les tutos sont nombreux pour 3DS Max mais le système ne s’apprivoise pas en deux jours..
C’est quoi ton passé en modélisation3D ??

Un B2 moderne…
Tout ce qui est intéressant est a l’intérieur….
Un non événement….

Entre 1,5 et 2 secondes je dirais

jojo a écrit : ↑

ven. nov. 25, 2022 3:22 pm

Pour les sensations, ça va être intéressant le passage direct PC-21 => Rafale

A priori, ça se passerait pas trop mal mais ça ne veux rien dire a propos de la qualité des pilotes formés

La pahse de transistion operationnelle c'etait aussi pour apprendre a tirer de l'armement ... Ils veulent suprimer ca aussi ?? Quand au JVN ..... A ce rythme la, autant former les pilotes sur ULM Modernisé ( Avec le systemem d arme du rafale ), sous JVN et en comao a Red Flag ... ca coutera encore m...

jojo a écrit : ↑

ven. nov. 18, 2022 5:44 pm

Tu dois avoir des camarades qui ont fait du 2000 ?

2000 hr + je crois ....
Et je confirme ce que j ai dit a propos de la protection en vitesse, après avoir verifié avec lui

Sauf erreur de ma part, les CDVE doivent avoir autorité ( en mode normal s’entend ) pour garder l’avion dans l’enveloppe de vol. J’ai le souvenir d’une vitesse mini de 80kts a laquelle l’avion reprenait les commandes et gardait cette vitesse quelque soient les actions pilote aux commandes. ( ce qui ...

moi je vois plutôt un cas pas prévu par la simu. Un bug

Sauf erreur de ma part ( Az est pas loin )
6 Armement de bord
8 missiles IR ( donc Magic II ou Mica IR )

Me souviens plus pour les F3/F1

Fox mono bidon
Bravo Bi bidons
Kilo Tri bidons

Poliakov a écrit : ↑

mar. oct. 25, 2022 11:11 am

Oui l'Afrique est pas mal délaissé également par les développeurs tiers, c'est dommage j'aime bien faire de la brousse là-bas notamment avec le Kodiak 100.

l'air de rien pour la simu l'Afrique c est pas le top car les distance sont enormes sans réels changement dans le paysage ....

Qq’un a entendu parler de ca ??
(PS) rien de sensible dans l’image

Et il appelle ca des turbulences ?? Mais !!!

C’est en effet ce qu’on apprend aux élèves des les premières nav tba

Il semblerait que la gestion moteur sur ce module soit défaillante.
50.000 pieds c’ est hors domaine mais j’ai fais 55.000 en vrai sans aucuns soucis.
Ce problème de surchauffe alternateur semble très largement surévalué

C'est tellement violent et rapide qu'IMHO il ne contrôle rien, c'est pour ça qu'il s'ejecte aussi vite...bon réflexe ! Ben non même pas :) Scenario probable : ( IMHO , j ai aucunes preuves de ce que j avance ) Il a été touche bien avant l éjection et il a un moteur en feu ( peu importe le gauche ou...