Mettre un autre modèle de siège nécessiterait une nouvelle étude complète avec intervention d'industrielles, changer l'adaptation du cockpit, le plancher...... Suffit pas de mettre le nouveau modèle sur les rails pas fait pour le siège. :emlaugh: ... Et puis, je ne sais pas si le siège russe K-36 r...

La solution la plus simple serait que les Argentins montent des sièges russes dans les SEM...

ceramix a écrit : ↑

dim. mai 14, 2023 11:18 am

Ben déjà vaut mieux pas qu'un capteur de pression soit bouché.

Bien vu ! Je n'y avais pas pensé, je ne suis qu'une brute ...

Kekelekou, ton avis est biaisé étant donné qu'un U-2 t'as photographié dans ton berceau...

Sans vouloir passer pour une brute sanguinaire, y aurait-il vraiment un problème pour le réacteur à démarrer avec ces "parasites" dans son environnement plus que proche ? Parce que, dans le cas contraire, même si j’adore le miel, l'élimination d'un essaim d'abeilles ne me semble pas remettre en caus...

Superbe en effet ! mais la grosse "fumée" en arrière plan, c'est un nuage ou un truc qui flambe ?

Dans les grandes lignes, ça met le CH-47 au tarif du F-35 : c'est la fiesta en Germanie !

Il faut que j'aille faire un tour dans mon grenier ! https://i.ebayimg.com/images/g/X-0AAOSwtydiQByP/s-l1600.jpg Je l'ai celui-là !!! Mon dieu septembre 81, bon j'ai dû l'acheter en 85 ou 86 mais quand même :ouin: :ouin: :wheelchai Fanch J'ai réussi à accéder à mes caisses de vieux bouquins : Le de...

Non, je pense que ça n'a même pas survécu au milieu des années 80...

Merci Wardbird pour ton retour. Effectivement, j'ai trouvé plus tard (par rapport à l'époque 80-85...) du Gunston en format encyclopédie A4 et 250 pages mais avec plus ou moins les mêmes fiches et éclatés. Je ne me souvenais pas qu'il était intervenu dans les Connaissances de l'Histoire et pourtant,...

warbird2000 a écrit : ↑

jeu. mai 04, 2023 5:45 pm

ceux-là ? OUI
Ce n'est sans doute pas la doc la plus solide possible, JE NE DIT PAS LE CONTRAIRE

Par rapport aux ouvrages traduits de Bill Gunston chez le même éditeur, ils se situent comment ?

L'escadrille Lafayette de Jean Giscon et Pilotes de Nuit de Jean Calmel.

Il est vachement pointu ce Hughes. Pour moi, le Hughes 500 était plus rond, c'est bien celui de magnum et le scout au Vietnam ?
Sinon, félicitations Franck pour ton sourire et surtout pour avoir su communiquer ta passion à ta rejetone.

Seulement les équipements ? parce que la dérive, la verrière , le train tricycle semblent anticiper sur l'avenir...

Celui là, on dirait une grosse moitié de Me-262, manquent "juste" les ailes en flèche et les réacteurs. Il a servi au développement du jet ?

Il se dit aussi que les Américains ont balancé dans la mer du Japon les avions embarqués qui ne valaient même plus la peine (=valeur) d'être ramenés aux USA ...

C'est pas les Anglais qui ont eu quelques soucis avec ce type de contractors civils pendant l'intervention en Libye ? C'est sans doute très bien (=économique) en temps de paix mais quand il faut aller au charbon avec d'éventuels S400 en face ? Les limites et limitations de l'externalisation, vaste d...

Max.le-rouge a écrit : ↑

ven. mars 17, 2023 12:43 pm

jojo a écrit : ↑

ven. mars 17, 2023 12:32 pm

C'est sponsorisé par Red Bull

C'est bien résumé

Je vous trouve un peu durs, voire amnésiques : si c'est le prix à payer pour faire voler p-38 et Corsair par exemple, personnellement, je ferme les yeux sur les challenges stupides.

Pourtant Delta FAN, on pensait tous que tu t'y connaissais en matière de ventilation !

C'est un bon début. Encore quatre drones et nous (ils) aurons un as du 21ème siècle.

On cite : BAE Systems, Babcock et Thales.
Alors sans être parano (?), ce sera certainement la faute à Thales ... avec les pénalités qui vont bien.

Ca critique beaucoup mais mettre deux moteurs dans un F-35 permet de supprimer un des gros désavantages de l'avion américain !

En bref, que le A-10 ait été la cible principale de l'USAF durant ces 30 dernières années ne vous parait pas douteux voire franchement ridicule ? Quand les Américains devront intervenir dans notre ancien pré carré ( ... à fric), il aura sa place. En conclusion, pourquoi vouloir justifier une décisio...

Je crois comprendre que c'est la dernière année à Reno, pour des raisons d'urbanisme apparemment, mais qu'il est dans l'intention des organisateurs de délocaliser l'événement.

Je vais peut étre dire une grosse bétise mais c est le nombre élevé d atterrissage décollages qui fatigue un avion. Tant que le nombre de décollage et d'atterrissage reste le même je ne pense pas. les turbulences rencontrées en vol sont à mon avis plus violentes pour le structure que pour les contr...