C'est quoi cette histoire de decapotable ? Je pense qu'il veut parler du fait que la verrière du F-16 d'Aerosoft n'a pratiquement aucun reflet...du coup ça donne l'impression qu'il n'y en a pas. J'ai donc essayé d'éditer le fichier AIR , comme l'a fait Microsim, pour augmenter la trainée, mais pas ...

J'y ai pensé aujourd'hui au boulot (que le copier-coller des fichiers CFG et AIR c'était pas une bonne idée), ils n'ont pas les mêmes configurations... Tu dis que c'est jet_thrust_scalar ou un truc comme ça qu'il faut toucher. Je vais aller voir ça se soir; sinon je retoucherai que la trainée. J'ai ...

Tout est dans le titre... ici . Des produits attachants, même si je trouve leur F-16D sur-motorisé. Les cockpits ne sont pas traités "photo-réalistes", mais je trouve qu'ils y gagnent en lisibilité. Toujours en parlant du F-16, il est nettement mieux pourvu en systèmes modélisés par rapport à celui ...

Dans le n°191 (déc 2009) de Microsim, ils abordent vaguement le sujet mais à propos du Jet Ranger. Avant de jouer aux apprenti sorciers j'aurai voulu avoir d'autres conseils ou astuces (eux modifient le coefficient de trainée...). Merci, et @+ PS: J'ai également en stock le F-16 de Aerosoft. Si je c...

Voilà, j'ai acheté le F-16D de IRIS il y a quelques temps, mais je l'avais vite mis de coté car, à mon avis, il est nettement sur-motorisé. Quelque soit l'altitude (et même lorsqu'il est bidonné) il faut garder un régime moteur autour des 80% si on ne veut pas emplafonner le Mach. En montée, c'est p...

Et sans emporter de bidons supplémentaires (contrairement à d'autres...).

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...Bon, j'arrête là, j'ai l'impression de faire de la pub, et ce n'est pas mon intention... D'ailleurs, tu l'as déjà acheté... Non non, continus! C'est vrais que je manque de retours d'expériences vis-à-vis des fonctionnalités reproduites par les développeurs de VRS. Une question comme ça; Le modèl...

Et déjà que la supériorité d'un F-18 E/F par rapport à un Sukhoï dérivé de la famille 27 n'est peut-être pas évidente (surtout en manoeuvrabilité), j'imagine par rapport à un PAK-FA... Peut-être qu'un F-18E/F se fait coiffer par un Su-27/35 en maniabilité pure, mais dans les doctrines d'emploi actu...

Joli "craquage" ma foi...

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... D'autant que c'est l'année de la Russie, ce me semble, et qu'à cette occasion le Neu-neu va réouvrir sur Rafale (avec pour mission la réco), donc invitation plus que probable aux régiments russes associés... Le Neu-Neu sur Rafale, c'est pas pour cette année...pas avant 2012/2013. Et plus tard e...

... avec exactement au même endroit le fragilisateur (je sais pas si c'est le bon nom)... Si tu parles des bandes blanches sur les cotés, elles n'ont pas pour rôle de fragiliser la verrière mais servent "d'articulation" au plexi fragilisé (et éviter le plus possible que le siège et le pilote ne vie...

Merci pour ta réponse...

Bon, je peux installer sans arrière pensée alors. Quelles sont les "fonctionnalités" du Superbug qui sont gérées par FSPUIC?

En tout cas, j'ai hâte qu'il sorte. Les screenshots publiés sur leur site mon font saliver.

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Salut à tous, je viens de pré-commandé le F-18 de VRS pour FSX et, dans le mail de confirmation, il est indiqué que FSUIPC doit être installé...Question: - A quoi sert FSUIPC? Et pourquoi est-il nécessaire pour que le Superbug fonctionne correctement? C'est que à force d'ajouter des programmes et de...

Pour pas perdre la main c'est ca ? :innocent: Ou ne pas perdre la solde à l'air pour certains... Il y a 2 types d'abonnés: 1/ ceux qui retourneront un jour dans les forces, donc ceux-là doivent garder un niveaux minimum d'entrainement (ce qui est normal). 2/ ceux qui n'y retourneront jamais (en gén...

Là.

Pour le moment, il n'y a que l'extérieur...WIP donc.

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Effectivement, je pensais aux armées occidentales. Après, si c'est la Chine qui décide d'envahir un pays quelconque ils ne s'embarrasseront certainement pas des conventions de Genève et autres droits de l'homme.

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Ric a écrit :Ca se déleste un missile AA?

Sur Mirage F1, il y a le poussoir "LARG 550"; tir des Magic en inerte...

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Pas besoin d'arbres pour se cacher...un bon désert, une bonne connaissance du terrain et l'appui des habitants (un peu comme en Aghanistan) et tu enlise toutes les armées du mondes. Il ne faut pas oublier également les massifs montagneux, les grottes etc etc. Je ne qualifierai pas la guerre d'Afghan...

Quelles beautés ces machines...de la puissance pure, des performances inégalées! Et je je ne parle pas de l'aventure humaine qu'a été leur utilisation, du mystère qu'elles évoquent; tout ce qui fait que ces appareils (avec le U-2) ont eu une carrière qu'aucun autre au monde n'aura, ils suscitent une...

Oui, mais une guerre ça ne se résume pas à une bataille aérienne... Toutes les grandes puissances se cassent les dents dès qu'elles sont entrainées dans une guérilla (Afghanistan, Irak, Vietnam...). Alors oui, l'Armée de l'air Iranienne ne pèse certes pas lourd face aux autres puissances du golfe pe...

El Doctor a écrit :Difficile de conclure quoi que ce soit de cette trajectoire descendante, si ce n'est qu'elle n'est pas choquante au premier abord.

Faudrait la comparer avec les présentations où ça c'est bien passé...mais ça ne choque pas non plus (peut-être une question d'angle de vue).

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L attitude du président du bresil n est en tout cas pas intelligente. Perso j aurais laissé la force aérieenne remettre son rapport avant d émettre un avis public. Ça, c'est de la politique...Ils ont du discuter des compensations réciproques plus je ne sais quoi d'autre, et voilà le travail! D'un c...

La ramener c'est une chose...mais choisir un appareil qui ne répond pas à ses besoins juste pour e....... le pouvoir politique; c'est de la pure c.......!!! Ils ne sont quand même pas aussi bêtes et stupides que ça leurs généraux j'espère. Si les aviateurs sont aussi hostiles que ça envers le Rafale...

heu... si les bresiliens fabriquent leurs rafales ainsi que les pièces, ils ne seront pas "à 8000km des fabricants" Même s'ils fabriquent leurs appareils, je doute qu'ils fabriquent également les servo-commandes, les pompes hydrauliques, les pneus, les valves de transfert, les joints, les filtres e...

Et si le Gripen NG correspondait vraiment aux besoins de la FAB? C'est un avion plus simple à mettre en œuvre et à entretenir (le Gripen avait été conçu pour être remis en œuvre très rapidement par des réservistes à partir de tronçons d'autoroute...), plus économique à l'heure de vol. Le Rafale est ...