Regarde dans Option/commande si tu as sur le collectif "SPU-9 PTT" . Mappe une touche sur cette commande. Si ce n'est pas le cas, il faut modifier un fichier .... Pour communiquer avec ton ailier il faut mettre la bonne fréquence (voir briefing ou info avec editeur mission) Par défaut c'est la fréqu...

@tiponey : Dans le post #7, tu es sûr que ce n'est pas l'antenne elevation qui fait varier ton cone? Le curseur dans ton MFD ne fait que te donner l'info des altitudes min et max qui sont balayées à la distance où se trouve le curseur.

Oui et je l'applique pour BS2 1.2.0.

Sinon va voir http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1 ... stcount=32

Pour la radio, en ce qui me concerne la ligne était déjà dans le fichier.

Va voir :
http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=177190

1) Avec l'AWACS tu peux avoir l'info sur ton écran radar sur ta droite. Pour cela, passe en mode BVR (touche 2) puis allume le radar (touche I). Tu éteins le radar (Touche I). Et maintenant tu peux afficher les données AWACS. Zoom et dézoom l'échelle de ton écran si tu ne vois pas apparaitre les con...

J'espère que tu veux plutôt dire "Avec TacPac, FSX devient un peu DCS-A10C ......ou Falcon4 BMS"

2 questions d'un curieux:

1) Faut il avoir superbug pour installer TacPack (qd il sera dispo) ou TacPack s'installe directement sur FSX?
2) Différences entre superbug et TacPack?

C'est plutôt "RAlt+*" qui correspond à la commande "SPU-9 PTT" sur le collective stick. Ne pas utiliser "communication menu".

Sous BS2 1.2.0 je n'ai pas de communication en vol avec les aéroports: par exemple avec Kobuleti (133 Mhz). j'ai de la com que lorsque je suis au sol et encore incomplète (pas de demande de startup). Sur BS2 1.1.1.1, pas de problème avec la même mission. De plus j'ai l'impression que les menus ont c...

Dans le flight manual, va voir les tableaux avec les boutons du HOTAS (DMS/china hat) pour les zoom TGP, MAV, TAD (p87 ->). Mettre le SOI sur le bon sensor avant. Pour la correspondance clavier: 1) Dans la configuration sous A10C, filtre sur le HOTAS et programme chaque bouton (up/Down/fwd/ ..) sur ...

Demande à ALEX1978, il a tout ce qu'il faut.

SimTrimNose/Roll sont les commandes du manual Trim panel.
AFElevator/Aileron sont les commandes du stick. Normalement les 2 sont utilisables. Je vais voir si elles sont équivalentes ce weekend en modifiant ma configuration joystick.

même problème. Je me demande si ça ne vient pas de l'enregistrement du track en cours sur le disque.

J'ai oublié : la molette sert à bouger l'antenne radar en élévation

Quelques réponses : 1) La limitation du nombre de boutons vient de directx8 utilisé par Falcon BMS 2) Le CMS agit de base comme indiqué dans la doc BMS et mappé sur les callbacks simCMSxxx 3) le S signifie shift. le shift est le bouton du joystick "nosewheel ..." : un appui bref permet de passer en ...

Alex1978, Je te mets à disposition la configuration que j'utilise : http://dl.free.fr/uO1jzDBdM Un peu d'explications : 1) Lance FalconBMS-Warthog_Coldred.tmc avec le script de target 2) charge la configuration Warthog_DX_Coldred sans TIR.key avec les options du falcon BMS. Je t'ai programmé les vue...

Va voir la doc Falcon BMS-manual.pdf p80 à 86 pour ls modes radar.
L'utilisation du HMCS en p100 à 102.

Totalement d'accord avec Michelange, j'attends une version stable pour migrer et comme je ne vois toujours pas l'intérêt du P51, il est urgent d'attendre.

Je ne pouvais pas laisser un falconneux dans la mouise, Je crois que son problème est en passe d'être résolu.

Madfox, va voir ta messagerie.

"Sim-Altimeter Calibration" est juste une chaîne de caractère affichée. La véritable info sont les callbacks SimAltPressInc et SimAltPressDec qui sont dans le fichier keys et surtout dans l'excellent BMS432_dash1.pdf dans lequel tu as toutes les callbacks (p40 pour l'altimètre), même celles qui peuv...

Pour le warthog, c'est les trims pour le A10 comme écrit sur le stick (le "china hat" est un autre bouton rouge du throttle).

Pour le Falcon j'ai aussi mis les trims et .... pour FC2 je mettrai les trims

Très bon choix le track IR.

1) Installe le package 2) Branche le HOTAS 3) Lance le logiciel du package : il va lire les version présentes dans le Throttle et le Stick. Il va t'afficher aussi les version du package. Tu sélectionnes ceux que tu veux mettre à jour et tu exécutes (Perso, il y a 3 semaines j'ai du mettre à jour seu...

Pour la configuration de morphine va voir
https://sites.google.com/a/hodderweb.co ... n-bms/home