Mirage IV ?

Merci JB

J'ai un peu fouillé le net pour remettre la main sur la source de ce diagram : http://www.guardian.co.uk/news/datablog/2011/may/22/nato-libya-data-journalism-operations-country Article assez complet ... pas encore lu, y'a peut être réponse à nos questions là dessus :detective Edit : France -- 800 --...

Marronnier : Tu as un lien qui explique ce qu'est ce rassemblement ? Connais pas

Pas de A10 au NTM ...
Protection du G8 ? (heu !)

Un peu loin de la Libye tout ca ... mais si ils sont basé en Angleterre, possible qu'il passent par la France pour aller là bas.

Ca sens la propagande britannique ...

"Regardez on fait plus que les Frenchie" ...

En France on dit l'inverse

(Va savoir qui a raison...)

Ca sens la propagande britannique ...

"Regardez on fait plus que les Frenchie" ...

En France on dit l'inverse

(Va savoir qui a raison...)

Quelque screens : (cliquer pour agrandir) http://evac.niprod.info/screen/bs2705/mini/passage_col.jpg Petit passage de col, bien content d'avoir pensé "haute altitude" depuis le début de la mission, ca passe juste http://evac.niprod.info/screen/bs2705/mini/rejointe_mouj_ergo.jpg Rejointe une fois le ...

Un Devinette Crop !

J'suis sur de moi, tu as oublié de renomer ton image

mochedetricher.jpg

J'aime beaucoup

@ ergo : gentil d'abonder, mais je ne pense pas que ta comparaison soit la plus pertinente ; en effet la tâche de lire & transcrire les données des enregistreurs n'a rien à voir avec celle d'interpréter les instruments de bord ; de plus "une semaine / 8h par jour / combien de gens?" = que d'hypothè...

chacun son tour m'sieur ... sinon on s'y retrouve plus

Quand on vois que le BEA avec les enregistrements de vol mettent une bonne semaine pour donner "simplement" les paramètres de vol de l'avion durant l'accident. Ils sont combien dessus a bosser 8h par jour ? Imaginé, seulement a 3, dans un environnement bruyant et avec seulement 3min30 de réflexion (...

C'est pas les amiraux Britannique qui criait au scandale quand la guerre en Libye a éclaté ?

Ils n'ont plus aucun moyen de projection aéroporté et n'en n'auront plus pour longtemps.

Si l'argentine veux relancer les hostilités en terre de feux .. c'est le moment !

C'était lui

Tu es en retard ... tu as facilement mis 4 fois plus de temps que Flogger

Une fois "lancé" dans la chute, l'accélération redeviens 1g ... plus de sensation de chute, le frottement de l'appareil suffit à maintenir la vitesse, et plus personne ne se rend compte de rien. Cas classique de désorientation sensoriel, non ? Ce qui m'étonne le plus c'est bien les actions de cabrer...

On a un record : 1 min

A toi la main.

Edit : ha oups il manque ca :

Essayons ca alors :

En tout cas ça réponds à une question :

Le lieux du crash est proche de la dernière position connue car l'avion à faite une chute en spirale ...

3min30 de chute ... je suis sur le cul !
Je me met à la place des pilotes, avec tout ces paramètres, c'est flippant !

(Mirage 2000 par P. Roman et A. Crosnier, p109, photo 7)

J'aurai dis 2000-5 pylône ventral pour le tank?

moi d'abord

(ou pas)

le mur de ta chambre (fais maison ) ?

J'aime beaucoup, ils ont repris les images poster sur le web par des passionnés, et HOP dans la boite.

Sur le carton, y'a même la résidence de Ben ...