Alors là, respect !
C'est du super travail !
Et ça donne vraiment envie de s'y mettre.

Merci à toi (ça fait très "tuto") et toutes mes félicitations !

Oui, très jolies !

Au niveau de la VTH, un "P" apparait à gauche de l'altitude lorsque celle ci mesurée par rapport au sol (radar).
C'est le cas lorsque l'on vole à (relativement) basse altitude (hauteur).

Parfaitement d'accord avec toi Hellfrog, il faut être en position nominal pendant toutes les phases "normales" de vol. Je pensait qu'il serait bon de le mettre en position "bas" pour des phases de descente "d'urgence", peut être même en auto-rotation depuis une altitude élevée... Mais je dis peut êt...

Je dirait à deux fonctions :

- à tester (voir régler) le régime d'alerte minimum des moteurs
- contrôler les descentes longues à vitesse élevée.

A vérifier...

C'est joli, j'aime beaucoup les missions de nuit !

Ha, un touriste qui retourne à sa maison après une bonne journée de bronzette ? Quoi qu'il me parait bien vert, c'est plutôt un pilote de Ka-50 qui c'est encore craché !!

Oups, édit impossible...

Fausse manip, çà supprimer svp.... dslé.

Salut Marguerite,

Si tu cherches un profil pour ton X-52 : http://corsicajp.free.fr/blackshark/joyx52.htm

Amuse toi bien !

Moi j'utilise un super radar automatique : L'IA !
Ils sont franchement moins bigleux que moi ...

Salut à toi ptiKamov, Si tu as besoin d'aides pour l'utilisation de la tondeuse, Je te propose de visiter ce petit site : http://corsicajp.free.fr/blackshark Pour ta conf du X52, j'en ai une toute prête ! Bien sûr, les aides et les configurations ne manquent pas, beaucoup en propose ! Tu trouvera do...

As tu bien installé BS "en tant qu'administrateur" ?

J'ai dis ça en me basant sur les déclarations de Matt Wagner (qui bosse pour ED) dans le PC simulation d'avril mai.

Il dit, je cite : "Le niveau de détail réclamé par un appareil de la série DCS va tellement plus loin que ce que nous avons fait pour Lock On qu'il faut recommencer à zéro."

Ils n'utilisent pas les avions de Lo, ils les refont de a à z.

Humm...
Je passe plus mon temps à casser mes pales qu'à me faire tirer dessus .
Dites moi que je ne suis pas le seul !

Avec plaisir !

Si tu as donné un coup de trimm sans trop t'en rendre compte, à cette vitesse, c'est possible...

Superbes...

Au bout d'un millier de bombes larguées, je pense que ce sera précis.
Pas mal comme méthode ! Non ? Bon

Faux : http://corsicajp.free.fr/blackshark/systemedarme.htm

Voilà, dans le cas d'une conf entièrement dissymétrique, on a accès aux points d'emport 1 et 3 et puis c'est tout !

Vider le 1 pour avoir accès au 4 ?

A10 + Ka-50 en mission de support aérien rapproché,
ça va déchirer !!
:gun_gun::technolog

Retour sur base ou FARP et demande par radio. Tu ne sais pas trop comment fonctionne la radio : http://corsicajp.free.fr/blackshark/radio2.html Amuse toi bien ! :) ________________________ Bon, pour résumer, Tu te poses sur une base alliée, Intercom sur "Personnel de maintenance au sol" * F10 F1 Fx