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- sam. nov. 19, 2011 2:59 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VENDU] ThrustMaster F-22 Pro + F-16 TQS + F-16 FLCS
- Réponses : 13
- Vues : 4953
- mer. nov. 09, 2011 6:00 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VENDU] ThrustMaster F-22 Pro + F-16 TQS + F-16 FLCS
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- mer. nov. 02, 2011 10:21 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VENDU] ThrustMaster F-22 Pro + F-16 TQS + F-16 FLCS
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- mer. nov. 02, 2011 10:19 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VENDU] ThrustMaster F-22 Pro + F-16 TQS + F-16 FLCS
- Réponses : 13
- Vues : 4953
[VENDU] ThrustMaster F-22 Pro + F-16 TQS + F-16 FLCS
Je vends mon vieux matériel ThrustMaster comprenant un F-22 Pro, un F-16 TQS et un F-16 FLCS. Très bon état général : -> F-22 Pro : petit jeu au centre caractéristique de ce matériel -> F-16 FLCS : caoutchouc déchiré (voir photo), les vis du socle ne tiennent plus (merci monsieur le réparateur d'un ...
- lun. mars 14, 2011 8:52 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Ejection et gaz
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- lun. mars 14, 2011 8:13 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Ejection et gaz
- Réponses : 23
- Vues : 2498
- lun. mars 14, 2011 6:34 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Ejection et gaz
- Réponses : 23
- Vues : 2498
- lun. mars 07, 2011 5:44 pm
- Forum : salle: Periphériques: Hotas, Joysticks, Track-IR
- Sujet : Problèmes avec la Throttle du Warthog
- Réponses : 186
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- lun. mars 07, 2011 5:40 pm
- Forum : Mods et Applications
- Sujet : [DCS-BS/BS2] cockpit Black Shark HD
- Réponses : 269
- Vues : 52478
- ven. mars 04, 2011 3:47 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
- Vues : 12391
C'est pareil pour les 2000N : utilisation du PA en suivi de route et maintien d'altitude pour se libérer des cases. Les montées/descentes sont à la charge de l'équipage. Juste une petite différence : les valeurs de la ficelle sont inscrites sur un déplinav (petit log de nav détaillant chaque branche...
- ven. mars 04, 2011 3:46 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
- Vues : 12391
C'est pareil pour les 2000N : utilisation du PA en suivi de route et maintient d'altitude pour se libérer des cases. Les montées/descentes sont à la charge de l'équipage. Juste une petite différence : les valeurs de la ficelle sont inscrites sur un déplinav (petit log de nav détaillant chaque branch...
- ven. mars 04, 2011 1:06 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
- Vues : 12391
Oui, il a tout a fait raison pour le SDT Manu.Fonck a écrit :Oui mais Deejay parlait du Manu et j'ai cru comprendre qu'il avait finalement raison
Je pensais que Deejay réagissait au post de Cat Plombe qui parlait du TBA, qui est aussi un mode manuel dans le sens ou c'est au pilote de piloter son avion.
- ven. mars 04, 2011 12:50 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
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Pour faire simple, la ficelle est une Zsécu un peu plus restreinte sur le plan horizontal : cela permet de pouvoir évoluer à des altitudes plus basses tout en étant relativement protégé des obstacles. Et comme dit plus haut, le plus dur est effectivement le travail de prep. Parce qu'une fois en l'ai...
- ven. mars 04, 2011 12:48 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
- Vues : 12391
Pour faire simple, la ficelle est une Zsécu un peu plus restreinte sur le plan horizontal. Et comme dit plus haut, le plus dur est effectivement le travail de prep. Parce qu'une fois en l'air c'est assez "simple" si j'ose dire, faut juste pas oublier de monter/descendre aux moments voulus avec des c...
- ven. mars 04, 2011 12:47 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Le vol à la ficelle
- Réponses : 104
- Vues : 12391
Pour faire simple, la ficelle est une Zsécu un peu plus restreinte sur le plan horizontal. Et comme dit plus haut, le plus dur est effectivement le travail de prep. Parce qu'une fois en l'air c'est assez "simple" si j'ose dire, faut juste pas oublier de monter/descendre aux moments voulus avec des c...
- jeu. mars 03, 2011 8:47 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Crash d'un Mirage dans la creuse
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- Vues : 13809
- jeu. mars 03, 2011 8:09 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Crash d'un Mirage dans la creuse
- Réponses : 102
- Vues : 13809
C'est peut-être bien pour cela que DEEJAY dit que c'est prohibé...qu'est-ce qui vous dit qu'ils étaient en SDT à ce moment précis?..à part de la spéculation... Prohibé = interdit. Or ce n'est pas le cas, le SDT TBA n'est pas interdit. Je ne spécule pas, c'est un fait. Quand à savoir s'ils étaient e...
- mer. mars 02, 2011 10:35 pm
- Forum : Aviation passion
- Sujet : Crash d'un Mirage dans la creuse
- Réponses : 102
- Vues : 13809
Si je ne me trompes pas, le suivi de terrain en manuel est prohibé maintenant ... (?!) justement a cause de cela. Si, c'est autorisé de le faire dans un des modes manuels pour passer par exemple un grain et éviter de dégager sur des échos de pluie. Mais il faut être sûr que ces échos ne soient pas ...
- lun. déc. 27, 2010 11:10 am
- Forum : MSFS 2020-2024 / Prepar3D
- Sujet : un nouveau FS :)
- Réponses : 65
- Vues : 11057
- jeu. déc. 09, 2010 9:24 pm
- Forum : Mods et Applications
- Sujet : [DCS-BS/BS2] cockpit Black Shark HD
- Réponses : 269
- Vues : 52478
- sam. nov. 27, 2010 8:06 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VDS] Saitek X-52
- Réponses : 6
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- sam. nov. 20, 2010 8:52 am
- Forum : MSFS 2020-2024 / Prepar3D
- Sujet : S-76 pour FS9 de chez Nemeth Designs gratuit
- Réponses : 0
- Vues : 533
S-76 pour FS9 de chez Nemeth Designs gratuit
Je crois que c'est passé inaperçu, il y a quelques jours Nemeth Designs a mis en téléchargement libre son S-76 fonctionnant sous FS9.
C'est sur cette page que vous pouvez le récupérer.
C'est sur cette page que vous pouvez le récupérer.
- ven. nov. 12, 2010 1:17 pm
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VDS] Saitek X-52
- Réponses : 6
- Vues : 1052
- dim. nov. 07, 2010 10:21 am
- Forum : Petites annonces
- Sujet : [VDS] Saitek X-52
- Réponses : 6
- Vues : 1052
- dim. nov. 07, 2010 10:19 am
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- Sujet : [VDS] Saitek X-52
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