Vraiment superbes ces photos en couleur :notworthy Pour l'instant je n'ai lu que l’article sur le 422nd NFS, très intéressant. Comme il est écrit judicieusement dans une des notes, les cas de "friendly fire" par cette unité étaient loin d'être négligeables, la dernière victoire du 422nd NFS pendant ...

Quand les pilotes allemands parlent d'Auster, il faut comprendre les Auster de la RAF, mais aussi tous les L-4 et L-5 US. En Afrique et en Italie, les allemands utilisaient plutôt le terme "Dragonfly" Il y a un livre intéressant sur le sujet, The Fighting Grasshoppers chez Midland. Pas très récent c...

Il n'y a rien d'anormal, c'est le fameux Spitfire LF.IXc MH434. Et pour ceux qui se poseraient la question, ce n'est pas une aile B mais bien aile C, c'est juste que les petites protubérances des cannons ont disparu, probablement quand l'avion était en service au sein des forces aériennes néerlandai...

Le premier avion de la Luftwaffe abattu du conflit l'a été le 1er septembre 39 par un polonais
Et s'il a obtenu la première victoire de la RAF, l'équipage de ce Battle n'a rien abattu en fait.

https://preview.redd.it/rw44ywcdeslz.png?auto=webp&s=4ca8b988f64f0d334dba8c2c64616dc2519185d6 Un Spitfire Mk VII sans aucun doute. C'est vraiment une question de point de vue pour le Mark V, mais qu'il ne faut surtout pas réduire à la vision qu'en avait Pierre Clostermann. C'est un modèle qui reste...

Reçu aujourd'hui. Je l'ai juste feuilleté mais cela me parait être du très bon

Trouvé aujourd'hui. Juste feuilleté pour le moment, mais cela s'annonce passionnant et encore une fois particulièrement bien documenté.

Sinon, libérés, délivrés ... ils ont osés

J'ai bien peur que cela soit peine perdu pour Le Fana au niveau de la mise en page. J'espère qu'un jour la rédaction me fera mentir, mais j'en doute fortement, du moins pas avant longtemps ...

Trouvé hier. Je n'ai lu pour l'instant que l'article sur "Bull" Halahan que j'ai trouvé plutôt décevant, pas si bien documenté et pas très au fait du fonctionnement de la RAF. A ma connaissance, Patrick Halahan a bien été CO au 258 Wing, au moins de août à octobre 1941, pour être remplacé par le W/C...

Bel article sur Max Guedj :yes: Deux petites corrections à apporter : Le W/O Ottino Sabbadini était au No. 235 Squadron et non au No. 236 Sqn. Cette dernière unité n'a pas été engagée dans l'attaque du Prinz Eugen. L'attaque au large de Corfou a eu lieu le 21 août 1942 et non le 15 août. Si le Form ...

Série terminée à ma connaissance, et dont il n'y aura probablement pas de nouveau tirage. Aucune idée sur la part qui revient aux auteurs sur ce format numérique à 1.99 euros, mais c'est sûrement mieux que le zéro euro à venir sur un format standard.

Sous le nez du "Beau"

Je le prendrai juste pour l'article sur Max Guedj

Et en tout cas pas pour la mise en page ... la première page de la 4 ème partie de l'article sur Pierre Grandbesançon est l’archétype de ce que le Fana peut faire de pire à ce niveau ...

D’où effectivement l’intérêt de ces listes de production qui sont souvent un outil très utile, et le fruit d'un énorme travail de recherche. Combien de fois j'ai pu consulter celles des ouvrages sur le MS.406, le Curtiss H-75, le Bloch 152, le Bloch 174/175 etc.

Même s'il ne s’agissait pas de pilotes abattus cherchant à regagner leur lignes, on a aussi Denys Boudard et Jean Hébert qui ont "emprunté" un avion allemand pour se rendre en Angleterre ;) https://www.france-libre.net/ailes-evasion/ Et encore un peu différent, on a le cas du belge Mike Donnet qui p...

A propos du l'avion français, de mémoire c'était un Toucan (Ju 52 construit en France) et les légionnaires étaient d'origine allemande. Je crois bien que l'avion a ensuite été détruit au sol par des chasseurs français, peut-être des P-63. Le sujet a été traité sur les Aéroforums, mais à l'époque l'h...

Le cas britannique est on ne peut plus vrai et bien documenté. C'est l'équipage d'un Beaufort du 217 Squadron opérant depuis Malte contre un convoi italien le 29 juillet 1942. L'avion piloté par le Lt Strever de la SAAF a été touché par la DCA et forcé à amerrir. L'équipage de 4 hommes a pu monter à...

Cela fait longtemps que je ne vois Herbert Léonard que comme un auteur spécialisé dans l'histoire de l'aviation. J'ai bien envie de dire bien heureusement Cela dit mes goûts musicaux n’engagent que moi

Il semble que Bruce Carr a bien volé un Fw 190, mais après guerre. Le reste est de la fiction. Une vieille discussion sur le sujet. http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?p=10681#post10681 Et au sujet de Bob Hoover, comme l'a justement dit Fredem http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?p=...

Au départ, je trouvais cet article un peu trop chargé graphiquement mais le HS98 de bataille aérienne est bien pire o_O o_O o_O Autant j'ai beaucoup à dire sur le dernier Bataille Aérienne, autant là, je trouve que l'équilibre est presque parfait, avec une iconographie de qualité et des légendes au...

La principale menace sur la MiG Alley pour les F-86, était les unités soviétiques sur MiG-15 qui étaient chargées de la défense aérien de l'espace aérien chinois et des ponts du fleuve Yalu. Hors ces unités étaient cantonnés à ces zones géographiques, et ne s'aventurait que très rarement un peu plus...

Pas de chance, je n'ai malheureusement aucune pitié, il faudra faire avec.

Bien au contraire, cet index est à mon sens un gros plus dans ce numéro. Tout comme d'autres annexes, listes de pertes, de victoires etc, ça ne se lit pas, ça se consulte. Cela dit, il est clair que sa présence a fortement aidé à atteindre les 100 pages. Non, là où on nous vend du papier, c'est, par...

Ma crainte s'est malheureusement un peu confirmée ... J'ai vu pire, mais on voit bien qu'il fallait remplir pour arriver à 96 pages ... Et pour quelques pages c'est même limite foutage de gueule. Le texte semble totalement remanié par rapport à celui de l'article publié dans les numéro 79 et 80 d'Av...

Comme certains, je l'attendais depuis longtemps.

A History of The Mediterranean Air War, 1940–1945 Volume Five



Il n'y a plus qu'à le commencer

J'ai lu je ne sais plus où que du Cajou était critiqué sur le fait qu'il s'inspirait de photos pour dessiner ses avions aussi bien. Peut-être, mais le résultat est exceptionnel. Mouais, c'est malheureusement un peu visible - trop à mon goût - quand il dessine plusieurs avions en formations, il y a ...