Merci pour l'info. Donc a priori pas nécessairement de fuel dump si il s'est présenté au dessus de la Méditerranée, mais juste pour ne pas gêner d'autres appareils ?

Parce que balancer du kéro dans la mer (plutôt que les résidus dans l'atmosphère) sans situation d'urgence ça ferait moyen.

Observé hier soir.

Un 747 refusé a dépasser un espace aérien ?

Si quelqu'un a une idée de ce qui aurait pu ce passer pour ce vol, je suis curieux.

Si j'ai privilégié le 2/5 IDF c'est parce-que c'est le seul escadron FR avec un nombre notable de la version C du Mirage encore en opération, notamment en opex, de plus depuis la "fin" du 1/12 Cambrésis. Enfin il me semble ? (c'est parfois dur de s'y retrouver dans qui dispose de C et en quel nombr...

Cette affaire a dépassée nos frontière visiblement :

En français tu as cette vidéo également :

Salut,
Si ma mémoire est bonne c'est en DD.MM.SS

Merci pour votre aide.

Du coup après essai c'est tout simplement que je n'utilisais pas les bonnes coordonnées qui sont : N_ _-_ _-_ _._ _ et pas comme je le pensais (N--°--'--.---).
Désolé de vous avoir fait perdre votre temps pour des bêtises...

hellflyer a écrit : ↑

mar. avr. 07, 2020 6:53 pm

l'avion nest pas en coordonnées precises....

Comment mettre les coordonnées précises en PP ? C'est par défaut normalement.

*Aquila* j'effectue la même procédure que toi mais ça ne marche pas. Comme dans ma vidéo.

Merci pour vos réponses.

En vidéo ce sera peut-être plus parlant :

Salut à tous,

Fraîchement diplômé au niveau 2, je me porte volontaire pour le monitorat.
Pour le moment avec le confinement je n'ai pas de contrainte particulière, mais en temps normal je ne suis dispo généralement que le week-end.
Envoyez-moi un MP pour qu'on s'organise un vol si ça vous branche.

Merci de vos réponses. J'ai pourtant les bonnes coordonnées, en défilant ALT + Y sur la vue F10 j'ai les degrés / minutes / décimales. il te faut les deux derniers chiffres. Tu rentres N41°50'35 puis ENT puis les deux derniers digit et ENT Effectivement mais c'est l'étape juste avant qui ne fonction...

Salut à tous, J'ai un problème en Mode PP avec les GBU-38 : Je respecte toute la chronologie de préparation de l'armement donnée par le guide de Chuck jusqu'à rentrer les coordonnées en LAT et LONG. Une fois que j'ai séléctionné LAT et rentré les coordonnées : "N41°50'35. " et que je clique sur "ENT...

Salut Kalonji, Je te propose de regarder les vidéos de Grim Reapers. C'est en anglais et les vidéos sont brèves mais c'est assez bien fait. Tu retrouveras dans sa playlist Mirage 2000 quelques vidéos qu'il a réalisé depuis la dernière MàJ. https://www.youtube.com/playlist?list=PL3kOAM2N1YJeM3xb46KDs...

Exact

Oui il faut passer par l'éditeur de mission en ajoutant un waypoint atterrissage à l'endroit où tu veux atterrir.

Ca y est mise à jour de la Beta en 2.5.6 faite. J'ai téléchargé les livrés Breitling et le mod Alphajet. Je pense que je suis pas mal.
RDV demain 19 heures sur le serveur Discord de la VAT Flying Cobra du coup

C'est une déception mais justifier.
On attend le calendrier pour les meeting en France mais effectivement jusqu'au mois de juillet ça risque d'être compliqué.

Aux Etats-Unis, les Thunderbirds ont suspendus leur tournée jusqu'au 15 mai.

C'est vrai qu'en Breitling ça aura un aussi bon rendu.
J'ai vu le post sur Facebook c'est vrai que c'est sympa de leur part !

Avec plaisir !
Si j'ai bien compris c'est une exhibition en public pour vos deux patrouilles c'est ça ? Il n'y aura pas de vol en passager ?

Merci pour le partage. Très intéressant

Bravo c'est propre !
Vous prenez des passagers également avec la Sparflex ?

Bonjour Morpheus,

En cette période un peu délicate j'aimerais en profiter pour faire mon baptême avec vous mardi prochain.
Vous volez toujours sur la 2.5.5 en OpenBeta ? Est-il possible de voler sur la stable sinon ?
Merci.

Bon je vais supprimer mon post Désolé

Belles images

Ca fait longtemps que les français n'ont pas été invités au Red Flag non ? Vous connaissez les raisons ?