Jaguar a écrit : ↑

jeu. avr. 11, 2024 7:24 am

C'est le gorafi les gars, tous leurs articles sont comme ça

et c'est souvent très très drôle !

Un sommaire très alléchant et le dash 5 en couverture ... en plus (pour la xième fois mais on ne s'en lasse pas).

si je compare les photos du HS Air Fan consacré aux Sky de l'ADLA avec celle des A-1 USN je dirais que les appareils français utilisaient les bidons courts.

Pour les amateurs je recommande le livre de Harpia sur l'AMX très complet et de belle facture
https://www.harpia-publishing.com/node/343

22 engins qui ont été utilisés dans le domaine pour lequel ils ont été acquis, qui de ce fait n'auront pas à être un jour démantelés et qui de surcroît ont mis fin à une menace potentielle dont le pouvoir de nuisance était inversement proportionnel à la valeur de son vecteur

Bref tout bénef ...

Se souvenir également que cet opus méditerranéen a paru 2/3 ans après un ouvrage Caraktère intitulé "les grandes batailles navales et aéronavale de la guerre du Pacifique" il y avait donc un souci de continuité éditoriale sachant effectivement que le nombre de signes constitue une contrainte très dé...

On a une idée du potentiel cellule de ces avions

C'est peut-être aussi le fait que les meilleurs en Europe n'ont pas participé à la conception de cet avion

Deux réflexions 1-l'industrie de défense européenne n'a rien à attendre de l'Australie qui n'envisage sa politique de défense qu'à travers une alliance stratégique avec les USA face à la montée du "péril jaune" 2-les soucis de disponibilité de l'appareil et notamment de la version navale sont latent...

warbird2000 a écrit : ↑

sam. mars 23, 2024 9:37 pm

Les EE lightning n'étaient pas beau

Si ils étaient beaux ... mais anglais ...

Déjà que tirer à l'ANF 1 (AA 52) à terre sans arroser tout un pâté de maison c'est pas très simple

alors là toucher une cible mobile à partir d'une base mobile qui vibre ET SURTOUT a priori en visant le moteur, pour ne pas se faire sauter avec le drone ...

Pas mal

Deltafan a écrit : ↑

sam. mars 16, 2024 1:08 pm

(souvenirs de lectures de la revue Navires et Histoire, que j'ai arrêtée il y a longtemps, en partie pour cela)...

Stahl / Cony mêmes combats

Trois Gould Mk48 mod 7 CBASS sous la quille tirées par un SNA anonyme et le Behshad disparaît quasi instantanément de la surface des eaux en une à deux minutes sans avoir eu le temps de dire ouf ... Bon message de ceux qui savent à ceux qui savent

OPIT a écrit : ↑

lun. mars 11, 2024 1:41 pm

garance a écrit : ↑

lun. mars 11, 2024 11:25 am

On remarque la faible élévation du tube du 76

S'il a besoin de davantage, c'est que sa cible est déjà bien trop près et que l'échec est patent.

La faible élévation me semble indiquer une cible relativement proche ... au moins qq km quand même

On remarque la faible élévation du tube du 76

A noter quand même que les groupes de P-38 ont souvent empêché les allemands d'atteindre les bombardiers

Et ce fut bien leur mission première ...

Question aux anciens:
sachant que les 2000 opèrent a priori sous le contrôle radar de la frégate serait-il envisageable qu'un 2000 RMV soit vectoré jusqu'à portée "optronique" de son pod Talios de l'hostile et qu'il puisse dès lors tirer un MICA IR sur celui-ci ?

2 pilotes + Alsace versus 4 drones ...

Oui, l'Ukraine, comme tous les pays en guerre depuis la nuit des temps, fait de la propagande et ils auraient tort de s'en priver. Ceci dit, ils partent de loin par rapport au camp d'en face. Quant à Todd, autant je vois bien sa prise de recul par rapport à la propagande pro-ukrainienne autant j'ai...

Churchill historien ? ses mémoires de guerre ne citent jamais les travaux de Bletchley Park travaux dont il était friand et nourri quotidiennement.
C'est un écrivain, un témoin de son temps mais certainement pas un historien.

Le terme crime de guerre est ridicule, sinon que dire des torpillages de cargos ou de transports de prisonniers par des s/m du même camp durant la WW2

Dans l'AAE certains chibanes volent avec des verres correcteurs (vu sur Jag')

Qu'ils arrivent déjà à offrir des performances convenables à une flotte opérationnelle de Su-57 ...

De mémoire même le 2/11 était passé à 20 avions

Le M53-5 équipait les 1 à 37 dotés initialement du RDM et un quinzaine + de 2000 B et avait une poussée PGS à 55 kn et 88 kn avec réchauffe Le M53-P2 équipait les 38 à 124 (RDI à différents standards) plus tous les autres de toutes les versions et pousse 96 kn avec la réchauffe et 65 kn PGS Les 37 -...