Tu peux sérieusement pas dire que des F-16blk52 équipé fox-3/data links .... n Ils n'auront pas la L16 (pas OTAN, et surtout, par entrainé. Il faut des mois/années pour maitriser ça sans que ce ne soit contreproductif ou un aspirateur à cerveau). Quand à l'IDM, je ne pense pas qu'ils sont encore éq...

Dans un environnement sol air comme celui en Ukraine je pense pas que quelques dizaines d’avions changeront quoique ce soit (comme les léopards et abrams ) On parle de plus value par rapport à ce qu'ils ont là, et justement le F-16 bien équipé offre une SA bien supérieur par rapport à l'environneme...

Pour moi il n’y a pas de raison qu’un f16 fasse mieux qui mig / su27. Même avec ces amraam. Ça dépendra probablement de sa suite électronique livré avec mais bon dans un environnement saturé de s400 et s300. Je ne vois pas vraiment où sera la plus value (à part remplacer les pertes du début de la g...

... Honnêtement, la maintenance des F-16 Ukrainiens, je m'y inquiéte pas des masses. Tu es plus calé que moi sur le sujet. Mais pour la partie motoriste, n'oubliez pas qu'un F-16 est un monomoteur, ça coûte directement TRÈS cher en cas d’erreur grave. C'est vrai mais ça m'étonnerait très fort que ç...

A mon avis, si la maintenance sera effectué par des Ukrainiens elle sera grandement encadré par des occidentaux à l'image des Irakiens avec le Mirage F1 durant la guerre Iran/Iraq. Faut pas non plu prendre la maintenance aéronautique pour de la magie voodoo, si tu es bien épaulé, assisté, n'importe ...

dragons2rg a écrit : ↑

lun. avr. 29, 2024 3:11 pm

Hello,
Je dois en avoir en stock, je t’envoie un MP demain soir

Super merci

On aurait arrêté les Allemands à Munich ou en Autriche, pareil pas de WW2 ... 1938, c'était déjà trop tard. Au niveau aviation, on était déjà largué. Il me semble que c'est dans le Docavia sur l'aviation de chasse française 1918-1940 qu'il y a une missive de l'état-major de l'armée de l'air à l'exé...

Source = mémoire de Churchill, je mettrai des guillemets dessus du coup car dans les mémoires de Churchill il y a à boire et à manger niveau "véracité historique" surtout au niveau des citations. Les Anglo-saxons reprocheront aux Français d'avoir été trop intransigeant dans le traité de Versailles e...

Salut à tous, si quelqu'un ne serait pas quoi faire d'un unique MFD Cougar qui traîne seul je suis preneur à bon prix.

Merci

Je trouve la progression et la proposition de Just Flight entre chaque addon impressionnant, ils font vraiment du bon boulot, voilà un GA que je vais m'empresser de prendre.

Je trouve qu'un UH-60 aurait été tellement plus pertinent car même sans logistique, cette hélicoptères est tellement plus versatile que ça aurait été moins grave.

De toute façon à les entendre le devoir d'un Russe est de mourir pour la patrie ... Alors devoir accompli ! Le devoir d'un militaire français également.... C'est écrit noir sur blanc sur le contrat d'engagement, accomplir l'objectif et son devoir jusqu'au sacrifice suprême si nécessaire. Tout milit...

Mais au-delà de ça bah c'est des militaires qui font ce pourquoi ils se sont engagés, donc ils ont pas vraiment mieux à faire en vrai. :hum: Oui s'ils servent un peuple, non s'ils servent un régime. Dans le second cas les options désertion et rébellion/coup d'état (à défaut de pouvoir démissionner)...

Passke bon... discuter missiles, causes du crash, tout ça... OK, pas de problème, c'est intéressant... mais y a quand même des gugusses, dans le zinc... C'est juste, mais leur sort n'est pas intéressant. Ils avaient beaucoup mieux à faire de leur vie que d'aller balancer des trucs sur leur voisin. ...

A une époque ils avaient évoqué qu'ils travaillaient sur une Map pertinente pour toutes les époques, WW2/Cold War et moderne ...

Peut-être que l'obus à traverser l'avion sans exploser, juste traversé de façon net et propre un cadre de l'aile, l'aile s'arrache sous le choc de la fragilisation et va emporter avec elle un élevons et la dérive....

La communication Russes n'aident pas ses défenseurs faut l'admettre :emlaugh: Ils n'ont pas besoin de défenseurs. Ils s'en foutent d’être crédibles ou pas aux yeux de leur population. Tous ce dont ils ont besoin, ce sont d'un maximum (ce qu'ils appellent parfois dans les médias) "d'idiots utiles" r...

Non c'est probablement un incident technique moi je dis.

Des fatigues structurelles due à l'âge ne provoque pas un incendie moteur ..... Ensuite aucun moteur sur le Tu-22 n'a 30 ou 40 ans. Les fatigues et l'usure peuvent être de tous ordres, l'hydraulique, l'électricité, l'électronique et j'en passe... Le circuit de commande d'un Kouznetsov 25, ne doit p...

C'est totalement la même déduction que j'en ai fait mais bien expliqué.

Je soutiens totalement sa déduction infiniment plus plausible que l'incident technique.

Des fatigues structurelles due à l'âge ne provoque pas un incendie moteur ..... Ensuite aucun moteur sur le Tu-22 n'a 30 ou 40 ans. Les fatigues et l'usure peuvent être de tous ordres, l'hydraulique, l'électricité, l'électronique et j'en passe... Le circuit de commande d'un Kouznetsov 25, ne doit p...

Dédale a écrit : ↑

lun. avr. 22, 2024 4:22 pm

Pour ce que ça vaut il y a eu pas mal de frat' lors de la guerre d'Irak de 2003. Si on part par là.

Bien sûr, d'ailleurs c'est peut-être un frat pour se Tu-22.

Le soucis c'est qu'à force de répéter la même chose dès qu'il y a une vidéo d'un de leur avion qui tombe en flamme....

Tu connaît l'objectif visé et la zone de tir??? Tu connaît le principe très connu de tout militaire, risque/gains. Que connaît tu des renseignements pris n'étaient pas éronné à l'instant T. Non parce que si il s'agit de viser les stocks d'armes sur Lviv, il va falloir s'approcher un peu, c'est un e...

"en dehors de la bulle AA"... C'est ce que faisaient 2 A-50, me semble-t-il, pourtant ils ont subit un désassemblage fortuit instantané. M'enfin considérer que le matériel russe, aussi rustique soit-il, a un MTBF à peine mesurable et que les opérateurs sol/air sont aussi myopes que des taupes me va...

C'est vrai qu'il y a plus de chance que ça se produise: Car il existe une chance largement non nul qu'on ait a y faire face nous-même un de ces 4. Que ça : Un palier qui s'affaisse (quel que soit le niveau de maintenance) entraînant une explosion non confinée du compresseur ou de la turbine arrachan...