Ou alors, c'est un type qui a liquidé sa boîte a rabiot avant d'abandonner le maquettisme...

Voila ce qui arrive quand on mélange une boite de 1/72 et une de 1/48 !

A propos d'Iran, le Pentagone vient d'interdire la vente des pieces detachees de F-14, car apparement, il etait toujours possible d'en acheter ! http://news.yahoo.com/s/ap/20070130/ap_on_go_ca_st_pe/military_surplus_stings Ben oui, mais les pièces de rechange de F 14, vu que les seuls pays utilisat...

En tout cas c'était vraiment La bête ! Sans doute comme dit plus haut le plus beau de la famille. Il a été aussi un intermédiaire entre le 2000 et le Rafale, et a continué à être utilisé bien après que tout espoir de vente se soit évanoui, pour des essais liés au programme Rafale, pendant toute la p...

Bon alors finalement c'était quoi cet avion ?

Oui, c'est le cas général des avions furtifs: il faut faire rentrer plus de choses à l'intérieur, ça fait de plus grosses bêtes. Et comme il faut aussi éliminer tous les détails visibles à l'extérieur, qui pourraient renvoyer du rayonnement aussi, on perd la notion d'échelle de loin ou sur une photo...

Ben, c'est un peu comme les Mirage V Israéliens jamais livrés qui ont fini reversés à l'Armée de l'Air ... Les aviateurs étaient vachement contents, y avait rien pour naviguer par météo "européenne" dessus et je ne crois pas qu'on ait beaucoup comblé cette lacune par la suite... :crying: Du coup ce ...

Le patron du HMS Glamorgan savait rentrer dans le rayon d'action probable des exocet terrestre, mais sans précédent connus, il à insisté un poil de trop (Le bateau conduisait une séance de Naval Gunfire Support au profit des troupes à terre, if I remember well). Le missile à été vu, les mesures ant...

le Rafale a des entrées d'air fiex capable d'alimenter ses M-88 jusqu'à M1.8 (c'est une prouesse aérodynamique indéniable)... mais pas un cas unique, l'entrée d'air d'un F-16 est aussi fixe (me semble t il au moins) et il est capable de M1.8/2.0 selon les versions... Pour les 2000D/N, c'est plutôt ...

Sinon, au niveau de l'entretien et des modifications que le client veut faire sur ses achats, le vendeur peut refuser de donner les outils nécessaires aux modifications (cas des USA avec les F-16 block 60 pour les EAU il me semble). Il s'agit alors de codes de calcul et de documentation technique t...

Y a une des photos, elle me rappelle la dernière scène des "Dents de la Mer" ...
Bon

On dit la même chose avec des mots différents. Il y a ~200 F 22 de prévus, oui, dans le contexte géopolitique actuel S'il y a de grosses tensions dans les années qui viennent et que l'AF doit remonter en puissance, la cadence de fabrication d'un avion en cours de production peut augmenter relativeme...

Fairey comme Dassault se sont plutôt inspirés des Delta Américains comme le XF 92 de 1948, le Sea Dart et le F 102 de 1953, qui ont defini la formule aboutissant en 1956 également au F 106 volant à Mach 2, qui a vite repiqué le record de vitesse aux Anglais. Le Fairey Delta a d'ailleurs effectué au ...

Une des raisons qui font que l'Air Force tient tellement au F 22 est que maintenant qu'il est effectivement en production, même en petit nombre, c'est un appareil au top dont ils pourront augmenter la cadence de production assez rapidement (sans avoir à commencer par y passer 10 ans de développement...

Pour avoir suivi cette histoire quand c'était de l'actualité... je pense que le livre est assez fidèle à l'histoire en général. En effet, le projet spatial de l'Air Force à la fin des années 50 passait essentiellement par l'avion-fusée hypersonique X 15, qui était lui-même le précurseur du X 20 "Dyn...

...c'était le camouflage commun aux forces de l'OTAN à cette période. Ce camo SEA a été appliqué sur nos F100, SMB2, Mirages de l'époque. Toute l'USAF Europe l'utilisait aussi sur les F4, F111. Pas tout à fait... oui, c'était le camouflage standard de L'USAF au Vietnam puis en Europe pendant une qu...

Si j'ai bien lu l'article:

1: ils en ont acheté un total de 10
2: le pod ventral sert à faire le "data link"
On peut imaginer que pour 10 exemplaires ils ont utilisé des structures de pods existants (d'ou le look désignateur) mais avec un équipement spécial.

Claude

Moi non plus, je ne connaissais pas. En tout cas, c'est une rareté, ils n'ont pas du en acheter des douzaines. Personne ne fait plus d'avion en version dédiée à la reconnaissance, mais tous les avions de dernière génération peuvent emmener des pods pour remplir ces missions. Le dessous de nez photo ...

Le NB36 était un avion expérimental équipé d'un petit réacteur nucléaire mais absolument pas propulsé par lui. Il avait pour but d'étudier les problèmes liés à l'installation d'un réacteur nucléaire à bord et les solutions à y apporter. Au premier rang des problèmes, il y avait évidemment la masse d...

Les avions Dassaut sont connus pour n'avoir comme standard uniquement ce qu'a décidé le client. Donc comparer des 2000 de 2 pays differents est une erreur Exact, et il y a même plusieurs standards par client ! Dans le cas des Grecs il y a au moins 3 générations d'avions: Les 2000 B/C RDM livrés dan...

Mine de rien, ce sont les Russes qui ont vendu le plus d'avions de combat ces dernières années...
Par petits paquets certes mais bon plus personne ne vend de gros paquets maintenant...

shawy a écrit :Ben c'est un peu ça en fait le TSR2

Aaaaah le TSR2 ! Un des plus beaux avions des 50 dernières années. Le plus bel avion Anglais en tout cas. Et c'est celui là qu'ils ont arrêté. Pour faire le Tornado à la place, en plus !

Il faut effectivement parler du système avion + radar et là il y a un élément dont il faut tenir compte: la taille (surface) de l'antenne ! Les antennes des gros avions comme F14, F15, MiG31... sont beaucoup plus grosses que celles des petits avions comme le F16. Cet avantage se traduit en puissance...

Deux exemples qui rappellent que les avions Anglais, c'est un peu comme les Anglaises...

Claude

Ce sont les deux modèles d'avions (Su 22 , MiG 23)avec lesquels ils se sont pris 0-4 face à l'US Navy... dans les années 80 ! :usflag: Depuis, avec tous les embargos, les problèmes de rechange... Il ne doit plus y en avoir beaucop en état de vol... Ces deux là ressemblent fort à deux avions stockés ...