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par ceramix
dim. déc. 08, 2019 9:37 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Mirage2000 perd ses munitions
Réponses : 43
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Re: Mirage2000 perd ses munitions

... on dirait qu'il n'y a pas que les bombes qui sont inertes :hum: .../... L’analyse de l’historique des pertes de munitions d’exercice au sol ou en vol met en évidence 17 évènements entre 1995 et 2017, dont 9 évènements en vol. Tous ces évènements ont fait l’objet d’un CRFT remonté au CEAE, unité ...
par ceramix
lun. nov. 25, 2019 7:37 pm
Forum : Videos aero
Sujet : Me 262
Réponses : 38
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Re: Me 262

Il me semble avoir lu que le 262 était modulaire et conçu pour être assemblé dans un endroit sommairement aménagé.


https://www.battlefieldsww2.com/reimahgf.html

à comparer avec :
https://www.nationalmuseum.af.mil/Upcom ... 000554438/
par ceramix
sam. nov. 02, 2019 3:24 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Da42T
Réponses : 52
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Re: Da42T

Milos a écrit :
sam. nov. 02, 2019 2:47 pm
A un moment, on a même parlé d'air comprimé. Vu qu'on n'en parle plus, c'est que ça ne devait pas être viable :crying:
Le rendement thermodynamique est médiocre (il faudrait empêcher le gaz de refroidir pendant l'expansion).
par ceramix
lun. oct. 28, 2019 9:23 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Da42T
Réponses : 52
Vues : 1749

Re: Da42T

Je ne sais pas comment/quand la question de la lubrification de la pompe à carburant a été résolue sur les diesels convertis au kéro (le kéro provoque une usure plus rapide sur une pompe prévue pour du gazole) ?
Si quelqu'un a l'info ...
par ceramix
lun. oct. 28, 2019 8:46 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
Réponses : 811
Vues : 35524

Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Le rapport indonésien vient d'être publié (déso, je suis au taf, pas le lien sous la main) En gros, ca pointe : Boieng : - Le manuel de vol qui ne fait aucune mention du MCAS et des actions à avoir en cas de panne - Le MCAS, qui repose sur un unique capteur pour piloter l'avion Lion Air : - Le chan...
par ceramix
jeu. oct. 24, 2019 1:45 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022
Réponses : 49
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Re: Retrait des A-380 de la flotte d'air france en 2022

Pas que AF et pas que les 380 ...

https://www.air-cosmos.com/article/luft ... eing-21895

C'est "tout bi, no question !"
par ceramix
mer. oct. 16, 2019 6:06 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

'LA' bourde, c'est quand même que le MCAS s'active alors que l'avion "sait' que l'info d'incidence est douteuse (puisqu'il vient de présenter l'alarme !). C'est quand même dingue comme logique, les malheureux qui n'ont pas vu ça doivent avoir du mal à dormir depuis tellement c'est énorme. Le minimum...
par ceramix
mar. oct. 15, 2019 9:24 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Le rapport en question sur le site de la FAA (pas rancunière...) https://www.faa.gov/news/media/attachments/Final_JATR_Submittal_to_FAA_Oct_2019.pdf Pas tout lu, je laisse ça aux spécialistes, à première vue c'est assez sévère pour la FAA mais pas uniquement pour eux. .../... Dommage, même pour un ...
par ceramix
mar. oct. 01, 2019 6:57 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

.../... Comme dit plus haut, la procédure du traitement de déroulement de trim intempestif devait permettre de récupérer l'avion selon Boeing, mais la réaction temporel se devait d'etre grandement accru vu la vitesse du MCAS comparé à un trim runaway classique( d'ou le rapport du NTSB envers Boeing...
par ceramix
dim. sept. 29, 2019 9:19 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

.../... Il y avait dans le cockpit quelqu'un qui connaissait le problème, l'a identifié et a fait (ou dit à l'équipage de faire) ce qu'il fallait faire; et ils ont effectivement pu trimmer l'avion manuellement. .../... En principe, à priori il ne connaissait pas le problème, mais il a identifié ass...
par ceramix
sam. sept. 28, 2019 3:34 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

il semble évident que l'avion n'était plus redressable manuellement Ça dépend à quel moment. Et quand le manuel ne suffit plus (question de force), l’électrique peut encore (plus de patate) ; et ralentir ça aide aussi. ++ Az' Oui, à partir d'une certaine vitesse plus possible de faire bouger le vol...
par ceramix
sam. sept. 28, 2019 11:53 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Gag
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Re: Gag

ironclaude a écrit :
sam. sept. 28, 2019 9:47 am

En effet... c'est même pas arrivé sur un vieux Tupolev d'une obscure compagnie zizikhistanaise, mais sur un tagazou sur lequel on pourrait bien voyager un jour... :crying:
Peut être que c'est parce que le TU n'est pas motorisé avec des CFM56 :hum:
par ceramix
sam. sept. 28, 2019 7:33 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Gag
Réponses : 33
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Re: Gag

mal entretenu ... un filtre à carburant mal monté ça peut arriver à des compagnies illustres ...
https://www.bea.aero/fileadmin/document ... 970824.pdf

franchement il vaut mieux pour tout le monde s'en apercevoir au sol.
par ceramix
ven. sept. 27, 2019 6:51 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
Réponses : 811
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Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

La génération de papy qui a fait de l'IFR aux pendules sur 707/727 était dans des conditions pas faciles. Entre les avions de la génération pré 2000 et aujourd'hui le taux de CFIT a été réduit de 85% et celui de LOC-I de 75% : https://www.airbus.com/content/dam/corporate-topics/publications/safety-f...
par ceramix
jeu. sept. 26, 2019 5:12 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Nous ne sommes pas seuls ( ? )
Réponses : 132
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Re: Nous ne sommes pas seuls ( ? )

J'ai fait un calcul rapide. A une vitesse de 299792.4 km/s (donc 99.99998% de la vitesse de la lumière) une durée de 100 000 ans (pour ceux qui restent sur terre) représente 62 ans pour ceux qui sont dans dans le vaisseau. Donc, à cette vitesse, tu pourrais théoriquement aller jusqu'au centre de la...
par ceramix
jeu. sept. 26, 2019 5:02 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Nous ne sommes pas seuls ( ? )
Réponses : 132
Vues : 4482

Re: Nous ne sommes pas seuls ( ? )

Oui ma comparaison est surement foireuse. Mais peut-être qu'on prend le problème de la mauvaise façon ? Il est bien physiquement impossible de faire "voler" un plus lourd que l'air au sens où on l'entendait à l'époque, la physique n'a pas changée entre temps et pourtant on a trouvé les solutions. D...
par ceramix
lun. sept. 09, 2019 8:05 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Epandage
Réponses : 18
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Re: Epandage

JulietBravo a écrit :
lun. sept. 09, 2019 1:51 am
.../...

À 0:23, quand le pilote se tourne vers l’arrière, c’est une traînée que l’on voit ?
De manpad ou RPG ?
Plutôt du glyphosate :hum: !
Et peut être qu'il existe des plans de coca transgéniques résistants ... en tous cas il y a un marché :exit:
par ceramix
dim. sept. 08, 2019 8:04 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Epandage
Réponses : 18
Vues : 946

Re: Epandage

Milos a écrit :
sam. sept. 07, 2019 6:49 pm
Ca dépend de ce qui tu as en face :emlaugh:
Là, apparemment, il a pris une espèce de mine planquée dans un arbre à droite (voir fumée vers 0.10).
par ceramix
lun. août 26, 2019 9:52 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : 737-800 sur un seul moteur pendant 2h20
Réponses : 64
Vues : 3020

Re: 737-800 sur un seul moteur pendant 2h20

prevenir seulement à l'arrivée le controle qu'il y a une panne moteur c'est pas malin ... vu que le controle en route ne sait pas l'avion ne peut plus ni monter ni accélérer.
par ceramix
lun. août 26, 2019 11:50 am
Forum : Aviation passion
Sujet : 737-800 sur un seul moteur pendant 2h20
Réponses : 64
Vues : 3020

Re: 737-800 sur un seul moteur pendant 2h20

=GinGin= a écrit :
lun. août 26, 2019 12:29 am


Le rapport sur aviation Herald.
Les FIR n'étaient meme pas au courant de la panne.

http://avherald.com/h?article=4cbe8434&opt=0

On sent que le trolleur de Bud n'apprécie pas trop les cachotteries de l'équipage du QS-1125 :sweatdrop
par ceramix
jeu. août 15, 2019 6:05 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Missiles hypersoniques
Réponses : 95
Vues : 4756

Re: Missiles hypersoniques

Je ne vois pas le problème : en Russie les journalistes ont aussi le droit de critiquer le matériel militaire français. :exit:
par ceramix
jeu. août 15, 2019 4:19 pm
Forum : Videos aero
Sujet : Ce mec est fou
Réponses : 93
Vues : 2600

Re: Ce mec est fou

.../... l'escalade ? l'alpinisme ? Est-ce autorisé de pratiquer sans être assuré? oui ! concernant ces activités, il y a bien une graduation du pas dangereux du tout (escalade en salle en moulinette, pratiquée dans les lycées), à l'alpinisme en haute montagne et au solo (avalanches, météo, pierres)...
par ceramix
mer. août 14, 2019 10:26 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : C'est pas passé loin...
Réponses : 20
Vues : 1502

Re: C'est pas passé loin...

il a l'air de rentrer les AF très tard.
par ceramix
mar. août 13, 2019 10:19 am
Forum : Aviation passion
Sujet : Missiles hypersoniques
Réponses : 95
Vues : 4756

Re: Missiles hypersoniques

(Amusant de voir que le premier réflexe des russes reste de mentir). ouais, enfin tout autre pays mentiras aussi si un de ces missiles balistique d essai explosait. ou alors tu croit que les mensonges sont l’apanage des Russes et que nous autant que les autres; on as pas envoyer une tonne de bullsh...
par ceramix
lun. août 05, 2019 9:54 pm
Forum : Aviation passion
Sujet : Crash B737 Ethiopian Airlines
Réponses : 811
Vues : 35524

Re: Crash B737 Ethiopian Airlines

Si une certification auprès d'un organisme n'est plus un process suffisamment fiable, on va s'acheminer pour les futurs avions vers plusieurs organismes indépendants (ce qui est en somme en partie en train d'arriver pour le 737 max).

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