Et toi, tu veux pas changer de signature ? Je veux bien être calme et modéré, mais j'apprécie très moyennement qu'on me prenne pour un jambon. Ghost, j'apprécie ton talent pour arrondir les angles, et même si je ne suis fondamentalement pas d'accord avec toi (je crois que tout le monde s'en est rend...

Au risque de me répéter: On verra en temps et en heure. Chacun étant effectivement libre d'extrapoler comme bon lui semble. Ce qui me fait sortir de mes gonds, c'est de vouloir faire passer comme un fait avéré, constaté et vérifié ce qui ne sont que des extrapolations fallacieuses. D'autant que quan...

quand mes élucubrations douteuses vont te sauter au visage... tu n'auras que ton porte monnaie pour te consoler ;) :laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh: Celle là elle est bien bonne !!!! :laugh: :laugh: Franchement, y'a rien à craindre; c'est mon avis et je le partage :sleep: A bon ente...

evidemment qu'on pourra le faire tourner sur le PC référencé comme config mini... la config mini ou plus communément appelé "config foutage de gueule" mais excusez moi... mais jouer sans ombre avec des cubes et des triangles et avec une visibilité à 2M.... j'appelle pas celà 'faire tourner le simu'...

EvilBivol-1 a écrit :Q: When?
A: 2008

ici

Sinon, Producer's Note #7 dispo en streaming

On en rediscutera une fois le bébé sorti si tu veux bien...

Je vais me faire l'avocat du diable, mais là franchement je ne peux pas rester indifférent... C'est lock-on avec des textures encore plus grosses, 15 villes en lieu et place de 3. Bien evidemment, les villes sont encore plus détaillées, tout comme les aerodromes. Le relief est plus précis sur la nou...

Ca zalors, un autre montagneux parmi nous

Cependant, j'ai ouïe dire tout à fait par hasard que dans le milieu autorisé il était peut être, je dis bien peut être, possible de faire un geste . Alors, si une personne du milieu autorisé veut bien faire un petit geste et nous souffler quelques pages du manuel fr . Ce serait sympa . :yes: A défa...

Mais über-ptdr !!!

:laugh::laugh::laugh::laugh:

Jolies photos en tout cas Morpheus

TOMS a écrit :Saleté de Cerbère! ;-)

C'est pas Cerbère pour moi, je suis externalisé Mais ça revient au même

Pas de soucis (mais je te cache pas que j'étais assez sur de mon coup, c'est le genre de "bizarreries" sur lesquelles il m'arrive de bosser ;) ). Par contre concernant la présence de 2 installations, force est de reconnaitre que je suis dans le doute... Soit le 2e sert à complètement autre chose, so...

En position "rétractée", le cône n'est jamais complètement rentré, il y a toujours un peu de câble à l'extérieur ;) Et le cône n'est utilisé pour la calibration que pour des cas de vol à moyenne/haute altitude, donc à moins d'avoir des images de ces cas de vol, on ne peut pas le voir en position dér...

C'est un cône remorqué de calibration anémométrique :cowboy: Je ne peux pas voir la vidéo, mais au sol et au T/O & atterro, la sonde est "rentrée", c'est à dire que le câble est enroulé et le cône est proche du plan vertical. Dans cette position, il ne sert à rien et n'est pas utilisé. En vol "norma...

Je voudrais pas remuer la hallebarde dans la plaie, mais au vu de ce que mes maigres compétences en VàV ont réussi à tirer du Br904 ce WE... Je t'attends de pied ferme: volets +1, 70km/h et virage sur place dans la pompe \o/ bon, :exit: ou Moutton va s'énerver parce que je lui pourris sont fil :swea...

J'ai le droit de reprendre le 904 pour te pourrir dans ton K13 ?

Luigi a écrit :Très sympa tes tofs Moumout'.

Tu voles ou ?

LFMG (je réponds pour lui, vu qu'on vole au même endroit )

Un peu de pub en passant:

http://vvmn.free.fr/

http://a.p.p.a.r.a.t.free.fr/

Je crois pas , puisque Centrair construisait des -20 sous licence, pas des -19. En même temps, les 19 et 20 ont aussi un fuselage très similaire, alors savoir duquel dérive le fuselage du Pégase ...

Ah, merci pour l'info :) Et au fait, comment tu fais la différence ? J'imagine que tu vois ça à la courbe inférieure du fuselage qui est légèrement différente ? Non, la différence sur le fuselage (et encore je suis même pas certain que le fuselage soit différent :huh:) je la verrais aps comme ça :s...

GunMan a écrit :Arf, celle là est superbe. Peut être mon premier vol sur Pégase samedi ou dimanche... J'en rêve déjà, et ta photo m'y aide beaucoup

Petite précision pour la forme: c'est un ASW-20 et non un Pégase (même si effectivement la photo ne permet pas de faire la différence a priori )

Check MP Babar

A l'inverse, sur les liners modernes, on peut "pré-programmer" l'avion de façon à ce que : - les spoilers se déploient automatiquement au toucher ( spoiler arm ) - l'avion freine tout seul (frein de roues), plus ou moins fort selon la pré-programmation (il parait que ça freine mieux qu'un pilote, i...

Ah ? Genre j'en connais aussi ? c'est ça ;) - Oui un turboprop consomme moins qu'un turboréacteur, mais fait plus de bruit/vibrations pluzun; mais ceci dit il y a un gros step entre le TP400 (et ses hélices :wub:) et les turboprops actuels (y'a facile 15-20 ans d'écart aussi :sweatdrop) Maintenant ...

Mais je m'insurge contre l'intégration de la perche de RV. On dirait qu'elle a été rajoutée à la va-vite... avec du scotch ? En plus, elle est pas droite... Na mé oh !!! :sweatdrop Je ne te permet pas !!! :tongue: J'en connais ( :hum: :innocent: ) qui ont sué comme pas permis pour sortir quelque ch...

Mais l'adaptation main droite / main gauche en Airbus est une question de quelques dizaines de minutes, paraît-il.

Pour avoir testé sur simulateur 330 ou 380 , je confirme que la gêne ne dure que quelques minutes tout au plus